需要专业维修机构代劳保养项目

那些刚接触大排量车的小白车主，还是很懂车的。尤其是汽车保养，有一些高不可攀的方法。那么希望这篇文章能帮到你。大排量摩托车零件的设计寿命和施工质量相对较好，机械性能相对精益。全副武装形容不为过，但由于结构复杂(国产单杠125CC两个概念)，需那些刚接触大排量车的小白车主，还是很懂车的。尤其是汽车保养，有一些高不可攀的方法。那么希望这篇文章能帮到你。大排量摩托车零件的设计寿命和施工质量相对较好，机械性能相对精益。全副武装形容不为过，但由于结构复杂(国产单杠125CC两个概念)，需要精心保养。去长途旅行。不要用维护国产125的态度，不然车很快就出问题了。1。机械油是机油保养的第一要务。如何选择合适的机油？可以参考以下:多缸，高速，一定要用进口半合成机油，最好是全合成进口机油。但是不要添加一些所谓的添加剂。风冷汽车比水冷式汽车需要更多的油。对于一些单缸发动机和大排量摩托车，曲轴采用曲轴轴承组件设计，对机油的要求相对较低。可以使用半合成或SG级真油。记住:机油不是神奇的油。但是合成机油只能换更长的公里，性价比高。纯的3000-4000 km可以正常更换，没有浪费，发动机滤清器。如果你的车是有牌照的，同一品牌定期换油，那么发动机应该是干净的。没有必要过多地更换机油滤清器。机油滤清器可以更换一次。如果你上次用的是7100，下次想用300V，那么机滤一定要一起更换(因为机滤会有残油，不要混用不同品牌和规格的油)2.空空气过滤器空空气滤清器对于一辆好车来说，它是运动员的肺。因此，必须使用清洁的空气体过滤器。进口车的空空滤比较贵，几百块一个。有粉丝听说这么贵，觉得应该换一个。但这是不可能的。一旦空空气滤清器损坏，灰尘和沙子就会通过化油器进入气缸。如果堵塞，会造成进气不畅，燃烧不良。不完整，发动机效率低，动力不足，油耗增加。油耗增加可能导致高速排气冒烟。只要气门积碳，汽车的耐久性和动力都会受到影响。尤其是北方城市，燃气质量差，空燃气滤清器每隔几个月就要清洗一次。3。轮胎国产大排量机车不要买二手轮胎或者普通轮胎。二手动胎已经用了一段时间，也可能用了好几年。由此产生的橡胶老化问题非常严重。这种轮胎看似花纹很深，但抓地性能却大打折扣。那些太轻或者有刻字的轮胎不予考虑。现在摩托车这么发达，不如买新胎，进口胎。一千多块钱，轮胎是摩托车直接接触地面的部件。多花钱是非常非常明智的。关于轮胎的选择，也可以用几个国产的，出口为主的品牌。轮胎的日常保养:清洁，保持胎面清洁。胎面中混入的卵石应及时清理干净。最重要的是，轮胎不能沾水蜡或油，因为油对橡胶有亲和力，会导致轮胎开裂变质。危及自己骑行的自身安全，因为摩托车是靠压力实现过弯的，而轮胎是摩托车最重要的部分。4。燃料箱国产汽油杂质多。有时间的话，一年拆一次油箱，拆下油开关，把底部的水和铁锈倒掉，然后把油箱擦干，重新装上。这对油箱和机器都有好处。5。汽化器时间长了，化油器里会堆积一些杂质。可以松开化油器底壳的放油螺丝，杂质会随燃油一起流走。如果化油器漏油，必须及时修理更换。因为有些摩托车的化油器确实设计的很差，一旦化油器漏油，汽油就会漏进气缸。如果你推它，汽油会漏进汽缸。，稀释机油。如果漏油量很大，而你又喜欢在高速上转弯，那么你的车离停粮就不远了。这就是为什么常见化油器问题的摩托车被称为工业垃圾。(目前这个内容用的不多，因为都是电喷设计的，对油品要求高。)6.电池如果平时骑行，电瓶不需要刻意保养，但如果冬天不骑行，记得把电瓶拆下来，整车无电可储。如果觉得麻烦，不脱也没关系。确保至少每周或每两周运行热车一次，以保持电路和油路运行。温馨提醒:每次开车前关闭大灯。一点点努力就会对电池大有帮助。7.抓住我可以保证即使是250排量的车也能满足日常速度。如果敢换油，只要不是挂挡到红线区，上车基本正常。但是如果你有半离合的坏习惯，车会磨损很多。我看到的记录是一个老人一个下午就把一辆400CC跑车的离合器片完全打开了。离合器片会严重磨损机器。注意这个坏习惯。在我看来，半拉式离合器是玩2车时代传下来的。是打2车的一种方式，但不适合大功率多缸车。8。吸收冲击前面减震基本上是一年换一次减震油。阻尼油可以用名车。效果很好。一个达不到100元。另外，目前国内油封质量优良，经久耐用。如果后减震器漏油，在芯子没用完的时候更换油封，但是一旦芯子用完，就只能更换了。9.阀门奇怪，阀门怎么保养？答案是肯定的。一小瓶红色液体是加油站出售的燃料添加剂，可以装满40升汽油。我试着加了CB400。添加的前导气管是棕色的。使用后拆开化油器，整个气道洁白如新。通常一年一次的日常维护就足够了。当然，你现在不用去加油站了。。。10。和火花塞。国内排被雨淋后难以启动。如何改善？如果有负担能力的预算，需要投资几条改装的高压线和一套铱火花塞。二手水车，很多都是二手车。所以高压线漏电是很常见的。可以看看高压线有没有硬化。长高压接触框架。汽车行驶时车架接触部分是否有轻微的弧度？如果是这样，那么，这有时候就是花钱的借口。如果你预算很大，一套NGK和进口高压线是必不可少的。如果你喜欢性价比，那么一套国产李爽线就够了。再加上铱燃烧器的配合，汽车的启动性能、潮湿环境下的点火性能以及燃油经济性都会更加理想。油门响应将更加灵敏。十一岁。牙链观察一些停在路边的摩托车。不考虑排量，有些直接部分生锈，有些表面布满灰尘。这些都是不好的用车习惯！一般来说，有保养滴油和黄油，但这只是一个非常原始的方式，因为这些油很容易使链条沾上泥。相反，灰尘会加剧轮架的磨损和飞溅。正确的做法是:喷链条油。链条油有两种，一种和普通油差不多，但是更粘稠。另一种像白色粉末，不会飞溅。当然第二种最好。链条只要喷一层薄薄的油就能维持1000公里以上。也很便宜，保质期基本都是超长的，不用考虑储存。这样你车的齿盘就可以用好几年，不用担心。十二个。制动块只要刹车片使用超过2/3，就必须更换。不能等基础打磨或者完全打磨再去改变。首先是安全问题，因为当刹车片还剩三分之一的时候，刹车片的热能会迅速转移到刹车片底部，容易造成刹车摩擦材料脱落。造成事故。其次是刹车盘的磨损。众所周知，刹车盘比刹车片贵很多。用昂贵的刹车盘磨损来拯救刹车片肯定是不值得的。另外，如果有机会可以换刹车。钢管一定会提高安全性和刹车感。更换钢软管是性价比最高的刹车改装。十三岁。航道水冷车最好用正品防冻液。第一，水路不容易出问题；第二，严寒地区气缸体不会冻裂。如果你的汽车水箱里的水是黄色的，那么你必须加紧清理水路。具体来说，去汽修店买水箱清洗粉，加到水箱里，等车暖了再放，反复清洗。直到干净为止，更换厂家的防冻液。14。车罩当然，最好有地下车库和私人车库。它不仅可以保持车辆的清洁，而且非常适合喷漆和车身部件。十五。长期贮藏如果您打算长期存放您的汽车，请记住以下几点:1.首先，清洗摩托车，晾干或晾干。、外露运动部件(如链条)、调节螺栓、轴承等。还应涂上油或黄油，以防生锈。2.将油箱空中的汽油排空，存放在密闭容器中。否则，汽油中的“轻组分”会因长期存放而减少(挥发成空气体)，导致摩托车启动困难或无法启动。同时要将化油器中的汽油排尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的计量孔和油路。3.从车上取下电池，擦拭干净。在车辆停止前，应每月一次对蓄电池进行补充并存放在干燥的地方。但不要释放电池中的电解液，防止电极接触空气体时被氧化。4.四冲程摩托车的排气管要注入一定量的机油。从车上拆下排气管，从排气管前端加入少量机油，安装排气管，然后启动发动机，使机油均匀分布在排气管内壁，防止生锈。5.取下火花塞，从火花塞口向气缸内注入约20ml摩托车纯四冲程机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，按下启动杆5-6次。使机油均匀分布在气缸壁上。如果没有踏板启动摩托车，可以取下火花塞帽，打开点火锁开关(ON位置)，按下启动按钮2-3秒。6.保持前后轮胎处于标准压力。如果胎压过低，轮胎会过早老化，产生裂纹。7.最后，将摩托车停放在干燥通风处，注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长时间露天停放，否则会加速摩托车外观老化，过早老化。曾经，大排车在很多渠道都是水车。现在，国产大排车和进口大排车越来越多，普及保养知识变得越来越重要。希望大家在骑车的时候能善待这个钢铁伙伴，用心对待它，让它在你需要的时候站起来。爱车，就像爱自己一样。祝大家周末愉快。摩托车载三人会被扣3分罚款。违反交通法关于载人车辆的规定，载人车辆不得超过核定人数，摩托车除驾驶员外只能载一人，轻便摩托车不得载人。摩托车违章处罚:摩托车未按规定安装号牌扣6分；驾驶摩托车进入禁行道路将被罚款，扣3分；驾驶载人摩托车通过禁行区域将被罚款，扣3分；驾驶摩托车不戴安全帽将被罚款，扣2分；摩托车未在规定期限内进行安全技术检验的，处以罚款，扣3分；驾驶摩托车闯红灯的，处以罚款，扣6分；逆向驾驶摩托车会被罚款，扣3分。扣2分/拘留/扣车/重罚违法行为:无摩托车驾驶证驾驶摩托车上道路行驶的，罚款并拘留15日；驾驶符合报废标准的摩托车上路行驶的，处以罚款、吊销驾驶证、收缴摩托车；驾驶拼装摩托车上道路行驶的，罚款、吊销驾驶证、扣押摩托车；驾驶无号牌摩托车上路将被罚款，扣12分；故意遮挡、污损摩托车号牌的，将被扣12分罚款；伪造、变造或者使用伪造、变造的摩托车号牌的，处罚款并拘留15日；挪用和套用其他摩托车号牌的，罚款并拘留15日；醉酒驾驶摩托车，拘留15天，罚款，暂扣6个月，扣12分；拒绝执勤交警检查，骑摩托车逃逸，拘留15日，罚款。

极氪 009 后车窗打不开别慌咱们来看看咋解决。 先看看车辆电源是不是启动了没启动就先启动电源。 再瞅瞅是不是不小心按到车窗锁定按钮了有的话再按一次解除锁定。 坐在驾驶座上关上车门按下车窗控制面板上的“Auto”按钮看车极氪 009 后车窗打不开别慌咱们来看看咋解决。先看看车辆电源是不是启动了没启动就先启动电源。再瞅瞅是不是不小心按到车窗锁定按钮了有的话再按一次解除锁定。坐在驾驶座上关上车门按下车窗控制面板上的“Auto”按钮看车窗能不能正常升降。要是没反应可能是车窗升降系统出故障了。还得检查一下后车窗开关按按听听有没有声音没声音可能就得换开关。打开引擎盖听听电机有没有嗡嗡声没声音可能电机有问题得找师傅修。玻璃导槽也可能被灰尘、沙子啥的卡住用手摸摸有东西就清理干净。要是锁止按钮被误按看看是不是亮着按下去就能打开车窗。如果这些办法都不行别耽搁赶紧联系极氪 009 的售后服务让专业人员来检查维修。另外车窗升降失灵的时候要注意开车时别开太快停车别停太阳底下洗车别用水枪冲后车窗保养时别让师傅随便拆后车窗。总之遇到后车窗打不开的情况按照上面说的一步步来总能解决问题的。极氪 001 有指纹解锁。极氪 001 解锁方式多样 手机蓝牙解锁理论上方便但实际成功率约 6 成软件有待升级。 卡片钥匙简单可靠成功率 100%但需贴在 B 柱上易刮花。 App 指纹解锁在有信号的地方能稳定远程解锁不过信号传递有延迟在地下车库等信号差的地方效果不佳。 机械钥匙孔在把手里面开锁复杂非特殊情况一般不用。此外极氪 001 的指纹解锁车门功能在正常情况下能保障安全和便捷但需要用户正确操作。此前虽有车主称被锁车内无法正常开门引发质疑但从功能设计看配备了电子和机械双重解锁功能。机械解锁功能正常时将车门内拉手拉到底并同步推动车门就能触发。可能出现车主未正确操作或门锁故障的情况但门锁同时失效较为罕见。官方回应称机械解锁功能正常且事件是因用户未正确操作所致。对于极氪 001 的解锁系统厂家应加强用户教育普及应急操作方法在后续车型研发中优化解锁系统建立用户反馈平台及时处理车主意见和建议提升用户满意度。

极氪 001 后驱高速测评表现不错。 加速方面其入门就具备 5 秒级的破百能力百公里加速成绩为 5.9 秒。动力升级明显采用碳化硅新电驱系统120km/h 到 170km/h 范围都有充足动力响应。 底盘方面前双叉臂加后多连杆极氪 001 后驱高速测评表现不错。加速方面其入门就具备 5 秒级的破百能力百公里加速成绩为 5.9 秒。动力升级明显采用碳化硅新电驱系统120km/h 到 170km/h 范围都有充足动力响应。底盘方面前双叉臂加后多连杆的组合搭配双腔空气悬架滤振效果出色能适应多种路况加速抬头、刹车点头和变道侧倾抑制良好底盘厚重兼顾舒适与操控。续航上在正常温度下纯高速续航能超过 400km高速与市区混合可超过 500km。60 80km 时速下最省电。新款 001 得益于 800V 高压系统续航表现较好。充电速度不错在国家电网的直流快充桩上电量剩余不到 5%时初始充电功率基本稳定在 80kw不到 1 个半小时可充满。隔音效果好速度上 100km/h 也几乎无感。能量回收效果较好能回收一定电量。配置实用贴心如注意力提醒功能能及时捕捉驾驶员状态触控式方向盘操作键配合 HUD 好用。不过也有一些不足高速行驶能耗较高续航里程有所下降。制动性能一般制动距离较长。软件方面存在一些问题如高速区间测速路段平均时速计算有误车身外部雷达感应有时误报智能驾驶辅助系统未开通。总的来说极氪 001 后驱在高速上的表现有亮点也有需要改进之处。极氪 001 贴膜改色灰色非常不错。像纳多浅灰乍一看以为是白色在光照充足的地方就会呈现出浅浅的灰色不扎眼很素雅、高级实车效果令人一眼惊艳。电光金属战斗灰也很棒不深不浅恰到好处满满的金属质感还自带哑光和一抹银色的感觉能完美勾勒出极氪 001 流畅的车身线条。阳光下折射出耀眼的金属光感阴影处则自带哑光磨砂感优雅又朋克整体高级。水泥灰也有其独特魅力。高亮火山灰深浅适中自然光下偏灰白弱光下是经典水泥灰膜面光泽好接近漆面质感视觉上干净舒适简约现代气息浓。亚灰经过精心调配比白色多一层气质像一阵酷风让车化身神秘高贵的艺术品。保时捷灰则经典大气适合多种用车场景。走商务路线能展现低调沉稳追求个性潮流也能彰显独特品味。改色膜选择很重要PET 材质能媲美原厂漆面质感颜色持久。要关注质保非人为因素导致的掉胶、起泡、开边、氧化、脱胶、褪色、黄变等质保期内免费换新。施工要选靠谱的膜和店车到贴膜店整车要清洗干净座椅套防护罩前机箱放保护膜。内饰膜贴时要先调出极氪 001 内饰资料打印出内饰膜形状贴完贴合完美没毛边。贴窗膜时先裁大概尺寸比对车窗喷洗洁精水清洁用热风枪烤膜边缘使其贴合反复刮水调整位置。极氪 001 无框车门要用无缝贴法膜比窗户大一点沿玻璃边缘 45 度角切削做细节修补。贴完要做清洁洗车。改色后要及时去车管所备案以免影响车辆的正常使用和年检。

类型I:智能钥匙打开/关闭后背门。双击智能钥匙上的后背门开启按钮，打开后背门。此时，转向灯闪烁两次。智能钥匙打开/关闭后背门。类型2:从车内打开/关闭后门。后背门关闭时，拉一下开关，后背门解锁，运行在设定高度(默认最大高度)。当后背门打开时类型I:智能钥匙打开/关闭后背门。双击智能钥匙上的后背门开启按钮，打开后背门。此时，转向灯闪烁两次。智能钥匙打开/关闭后背门。类型2:从车内打开/关闭后门。后背门关闭时，拉一下开关，后背门解锁，运行在设定高度(默认最大高度)。当后背门打开时，再次拉动此开关，后背门将平稳地停在当前位置。当整车通电，后背门打开时，拉动此开关1S以上，则后背门自动关闭，放开后立即停止关闭。从车内打开/关闭后门。类型三:后门外开关打开后门。当整车解锁时，按下后背门外的开关打开后背门。后门外的开关打开后门第四:后门里面的开关关闭后门。当后背门处于打开和静止状态时，按下后背门关闭开关，后背门将关闭。如果在关闭过程中再次按下后背门，将执行关闭动作。如果在关闭过程中再次按下后背门，停止在当前位置。后门内的开关关闭后门。第五:电动关闭后门。当动力挡在“关”的位置，四门关闭，后背门处于打开状态时，携带有效智能钥匙，按下锁止开关，后背门将关闭并锁止整车，同时进入防盗状态。关闭电动后背门。第五种:kick自动诱导打开后门(如果安装的话)携带有效的智能钥匙站在后门传感器的有效检测区域，在后保险杠下舒适平稳的抬脚做类似踢腿的动作，不要碰到后保险杠。如果后门关闭，则后门打开；如果后背门完全打开，则后背门关闭；如果后门在开/关过程中，后门会悬停；再次踢腿，反其道而行之。自动踢开后门(如果安装的话)第七:车内紧急解锁后门。1.拆下后背门护板上的后背门锁保养扣盖。2.转动开锁按钮打开后背门。PS:全车断电时，3、可以从车内紧急解锁后背门。车内后背门紧急解锁小时候总有一个大大的问号。为什么日产SUV尾部出现了一道数学题——4×4，而且还是小学数学水平就能解决的乘法题？于是爱抢着答题的学霸们用油性笔在“4× 4”后面写下了答案“=16”。随着我对汽车知识的增长，我知道日产SUV的“4×4”不是数学题目，而是四驱系统。早些年，日产SUV帕拉丁就配备了这套四驱系统，在脱困方面表现不错。但当时帕拉丁使用的“4×4”四驱系统还是比较传统的，还保留了带换挡杆的纯机械式分动箱，两驱和四驱切换起来相对不方便。于是，我们在2008年引入中国的第一代琦君上，看到了一套全新的智能四驱系统——4×4-I。首先，介绍了4×4-i智能四轮驱动系统的硬件结构。由中央多片离合器组成的四驱系统，可以手动切换两驱和四驱，具有智能模式。四驱系统可以根据车轮实时动态自动分配前后轴的动力。同时还可以锁止中央电子差速锁，使前后轴的动力分配固定在50: 50，可以达到更好的不良道路行驶性能和脱困能力。这套4×4-i智能四驱也从中国最初的琦君一直用到2021款琦君车型。与同级别紧凑型合资SUV相比，琦君是为数不多的可以实现中央差速器锁止的四驱SUV。但即使配备硬件结构优越的四驱系统，琦君的定位依然是城市SUV，使用场景主要是城市铺装道路。偶尔处理相对平坦的未铺路面问题不大，这也是很多人对琦君这样的城市SUV的传统认知。这一次，我们反其道而行之，前往敦煌沙漠无人区，对城市SUV琦君进行了高难度的测试——穿越180km的沙漠和沙漠路段，看看琦君能否在这片环境恶劣、未知因素的野外无人区完成挑战。与大多数沙漠/沙漠穿越车不同的是，琦君使用的是原装邓禄普轮胎，而不是胎面较深的AT/HT轮胎，更适合越野，并且完全保持了原始状态，这也在一定程度上提高了琦君穿越沙漠的难度。但无论是哪种轮胎，在进入松软的沙地前，都需要做一个必要的操作，就是将胎压降低到0.9kpa左右，以使轮胎与地面形成更大的接触面，这样可以有效避免轮胎崩胎的风险。同时，车上还需要做另一项必要的工作，将长旗杆固定在车身上。在沙漠中，其他车辆可以更好的发现车辆的位置，从而提前采取避让措施或保持距离，这样可以降低因盲区造成碰撞事故的概率。任何在沙漠中开车的人都需要插入长旗杆。一切准备就绪，琦君的驾驶模式切换到自动模式。虽然地面覆盖着松软的细沙，但经过车辆的反复碾压，地面上的车辙痕迹已经很深，增加了行驶难度和陷车风险。面对这种具有一定难度系数的沙漠路段，琦君表现得非常冷静。即使四驱没有锁死，深踩油门时车轮也没有打滑或者空明显转向。原因是四驱系统在检测到前轮打滑的迹象时，迅速分配了一部分动力给后轮，所以沙漠行驶也很顺畅。而四驱系统，即使有很优秀的滑限能力，也可能会轻微卡在车内。这不是车辆本身的问题，而是因为驾驶操作不当或者其他因素。准备过一个沙坡的时候，因为前车放油门，车辆停在了匝道上，后面跟着我。此时，由于沙子的阻力，锁定中央差速器的琦君几乎无法原地起步。最好的办法是倒车几米，然后慢慢加油起步，当时还是半坡。但四个车轮并没有因为附着力低而打滑，起步过程非常轻松。最后也没有导致车卡在需要挖沙或者救援的地方。由于沙坡在起步时无法击败琦君的智能四驱，剩下的路对琦君来说并不构成太大的挑战。只要你按照上坡保持动力输出，停车不刹车，转弯不猛撞的驾驶节奏，在沙漠里开车就不会有太多事故。在驾驶琦君穿越沙漠的过程中，我们不仅体验了4×4-i智能四驱的出色表现，也发现了琦君2.5L CVT动力系统的优劣。2.5L自然吸气发动机最大功率181Ps，峰值扭矩239n·m，账面数据配得上排量。但由于CVT变速箱的特性，发动机动力梳理的非常顺畅，加速性能满足日常使用，但无法提供涡轮增压发动机带来的推背性能。也正是因为平稳的动力特性，琦君在沙漠中更容易驾驶。对于需要保持强劲动力输出的沙质斜坡路段，深油门的车辆也能保持可控的速度范围。对于沙漠驾驶相对欠缺的驾驶者来说，琦君在沙漠路段的动力表现更加友好，一定程度上增加了“清沙”的安全性。但另一方面，在长距离的沙漠上坡道路上，琦君的动力在坡道的中后部会略显薄弱。如果没有找到正确的路线，动力性能不足以支持车辆成功登顶，这是琦君在沙漠中的动力系统的弊端。与发动机匹配的CVT变速箱在相对恶劣的沙漠路况下保持稳定的运行性能，长时间保持中高速的动力输出，变速箱不会过热。在80公里的穿越中，琦君在城市SUV中展现了不错的越野能力。虽然动力在一些沙漠路况上有劣势，但整体优势更明显。俗话说，没有一辆车是完美的，在没有任何帮助的情况下，也能以一定的难度穿越沙漠和沙漠路段，完全够用。更何况这是原厂状态的琦君。在穿越路线所在的西北地区，无论是城市还是乡镇都能看到琦君的高保有量，足以说明琦君在西北地区消费者中的认可度很高。抛开其他性能不谈，就越野能力而言，琦君绝对是紧凑型SUV中越野能力最强的车型之一。

极氪 001 的多连杆后悬挂相当出色。 它主要由上控制臂、横拉杆、下控制臂、减振系统以及防倾杆组成。 下控制臂采用中空铸铝的 H 型臂这种设计有不少优点。其一H 形下控制臂与车轮架有两个连接点且弹簧座在一起是整体连杆设计能优化极氪 001 的多连杆后悬挂相当出色。 它主要由上控制臂、横拉杆、下控制臂、减振系统以及防倾杆组成。 下控制臂采用中空铸铝的 H 型臂这种设计有不少优点。其一H 形下控制臂与车轮架有两个连接点且弹簧座在一起是整体连杆设计能优化空间使用让后排有更多乘坐位置。其二它宽大的下控制臂承重效果出色很适合极氪 001 这种车身较重的车。 多连杆式悬架本身连杆较多能让车轮和地面保持最大化的垂直减小车身倾斜保障舒适性。而且在材质和工艺方面后副车架采用成本更高的铝合金用料扎实使得悬架有较大的宽度与厚度能更好地保护电机。 在选配的空气悬架方面极氪 001 的表现也可圈可点。空气悬架能根据需要自动调节弹簧的软硬程度比如在高速行驶时能让车辆有更好的稳定性在低速经过不平路面时能让悬架变软提高乘坐舒适性。在舒适模式下路感虽不如机械悬架极致平顺但仍有一定路感运动模式下路感明显侧倾感和晃动感较弱。即使车身重达 2 吨低速行驶时仍感觉轻盈灵活。 后轮拱采用玻璃纤维毛毛材料与涂层相结合的材料设计隔音效果更好因为后轮距离座舱更近更需要降低噪音前轮拱用树脂塑料因为仪表板和前电机周围已有隔音隔热材质。 总的来说极氪 001 的多连杆后悬挂在设计、材质、功能等方面都展现出了较高的水准为车辆的操控性和舒适性提供了有力支持。极氪实体钥匙是可以选择的。极氪实体钥匙需要到 4S 店进行领取2022 年 7 月 11 日极氪宣布免费赠送实体钥匙。交车时只有一张卡片钥匙目前极氪 001 交车时仅提供一张卡片钥匙。极氪 001 分期后不提供机械钥匙实体钥匙是需要购买的。其钥匙还有手机蓝牙钥匙蓝牙钥匙在使用中有优势比如尾门一脚踢功能需建立在蓝牙钥匙正常连接基础上且离开自动锁车功能成功率极高。但蓝牙钥匙也存在一些问题比如开门上车不够流畅。为提高蓝牙钥匙与车辆自动连接的成功率安卓手机要给极氪 APP 授权自启动权限和定位、蓝牙管理权限电源省电管理设置为无限制后台任务能加锁就加锁锁住后台。手机系统定位设置也可以开启 WLAN 和蓝牙辅助定位。极氪实体钥匙有白色和黑色可供选择。白色看起来清新时尚、简约在较暗环境中易发现识别黑色则低调稳重、耐脏与暗色系穿搭更协调。具体选择哪种颜色要根据个人喜好、与个人物品搭配以及使用场景来决定。总之极氪实体钥匙为用户提供了一定的选择您可以根据自身需求和喜好来决定是否选用以及选用的款式和颜色。