朗逸13改款还值得买吗

朗逸13改款还值得买吗

朗逸

7.999万起

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上汽大众朗逸，无论是“特供车”的讽刺，还是“销车”的美誉。对于朗逸车主来说，作为上海大众推出的全新A级车，朗逸朗逸实至名归。那么，朗逸13的改款还值得买吗？我们来分析一下朗逸13改款后的具体情况。

朗逸13的改款还值得买吗？

不知道有多少年轻人会关注朗逸13的外观变化，但新款朗逸的内饰依旧是大家谈论最多的。内饰大部分材料都是硬塑料，设计还是那么平庸，这也是为什么内饰成为很多网友口中的槽点。新款朗逸的配置也是一大亮点。比如整个系统的标准LED大灯还是沿用同级别车型。还有更注重安全配置的新款朗逸。与老款相比，1.5L自动舒适版增加了主动安全系统和前后头部气帘。这是全新朗逸配置最大的亮点。毕竟老话说得好，安全第一！新款朗逸的前后设计都做了很大的调整，整体设计更加时尚。在前脸设计上，全新的朗逸再次采用大众集团最新的设计语言，采用上下横拉式进气格栅。格栅采用垂直镀铬装饰。前脸的设计会根据不同的配置有很大的不同，低配车型在中网样式、雾灯和雾灯饰条上要简单得多。新旧朗逸车型都是EA211的发动机。新款朗逸采用上汽大众全新排量名称，搭载1.4T发动机的车型尾标为230TSI。全新朗逸1.5L发动机取代了老款1.2T发动机，动力参数略有提升。但是同样的1.4T发动机在参数上的表现和新的有点不一样。老款朗逸1.4T发动机最大马力为131马力，而新款朗逸1.4T发动机最大马力为150马力，动力依然有所提升。新朗逸值不值得买的答案其实很清楚。新款朗逸在平台、外观、动力、安全等多方面进行了改进。品牌效应，面子问题肯定也是有的。

13款改装朗逸质量好吗？

1915年3月，我买了13款朗逸改装版1.6自动时尚版。朗逸是一款非常优秀和称职的家用车。虽然在外观、内饰、操控上没有突出的优势，但各方面都比较均衡。新款朗逸运动版前保险杠前格栅和下格栅均采用黑色蜂窝设计，并饰以镀铬饰条，车尾配备熏黑尾灯。此外，车侧贴有“SPORT”专属标识，还配有双五辐双色亮面样式的17英寸轮圈和汉泰205/50 R17轮胎。现在朗逸使用的是大众的EA211发动机，这是大众集团在2012年日内瓦国际车展上发布的全新发动机技术。该系列发动机也是四缸发动机上第一台采用闭缸系统的发动机，在提高燃油经济性方面优势明显。与EA111相比，EA211增加了进排气双可变正时系统，同时还增加了闭缸管理系统，可以说在油耗方面应该有更好的表现。朗逸的故障率相对较低，质量优秀。它的发动机、变速箱、底盘、车身结构都是德国技术，外观也是中国设计，所以销量比较高。

朗逸13改款啥意思

更换为新的EA211发动机。EA211改为全铝发动机，而旧的EA111是铸铁发动机。EA211发动机由老款EA111发动机的正时链条传动改为皮带传动。如果将方向盘的液压动力改为电子助力中控导航，也会有细微差别。

朗逸由上海大众生产，于2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。

最重要的变化应该是发动机，从EA111到EA211，EA111是“铝包铁缸”(据说后来的EA 111全铝)，而EA211是全铝发动机；11用于链传动，211用于皮带传动；21从数据功率略强于111。视觉上，EA 211发动机比EA111略小，发动机舱相对空空置(增压泵改为电子增压泵节省)；感觉211的运行噪音真的是111，和皮带传动不无关系；据说211比111省油一点，

窗口控制键在形状和位置上都做了调整，功能差别不大，但个人觉得换个型号感觉更好。因为换完之后的键程可以明显感觉到有两个档位，第一档稍微上下，第二档上下到底。这比以前的使用感觉要好，以前的按钮没有档位感，控制方式略有不同。这也应该是窗口控制最大的改进。此外，改装后的后窗锁功能键背光明显，也是非常人性化的改进。