电动汽车的充电功率究竟是多少

电动汽车的充电功率是多少

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电动汽车的充电功率因车型和充电设备而异。

先说充电设备充电桩分交流桩和直流桩。一般交流桩功率为7KW使用220V单项电源 直流桩的功率选择就多了有30、60、100、150、200KW等多个功率等级。实际充电时会根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果来决定而且充电功率会随着充电状态变化。

从车型角度看家用充电桩的充电功率在3.6 7.2千瓦之间适合日常使用充电过程相对平稳对电池也比较友好。要是着急出门快速充电桩就能发挥大作用了它的充电功率可达60 80千瓦甚至更高能让车辆在短时间内补充大量电能。像特斯拉的V3超级充电桩更是厉害最大充电功率可达250千瓦大大缩短了充电时间。

再说说自带充电器的情况。自带充电器采用220v单相交流电进行充电充电电流一般为16安培或32安培最大功率一般为3.5千瓦或7千瓦。虽然功率不算大但它胜在方便随时都能充电。

另外充电功率的大小和电池容量有关。电池容量越大理论上需要的充电功率越高这样才能在合理时间内充满电。比如说中小型电动汽车容量充满可装18度电若6小时充满算下来功率就是3千瓦。充电器最大功率一般为3.5 kW或7 kW充电需5到8个小时缓慢的充电过程对动力电池损害较小。

近年来随着电动汽车续驶里程增加、动力电池充电倍率提升消费者对快速充电需求强烈。相关部门也在推动技术进步将最大充电电流从250安培提高至800安培、充电功率提升至800千瓦还增加了主动冷却、温度监测等相关技术要求让充电更高效、更安全。

总之想知道具体某款电动汽车的充电功率最好查看车辆说明书或咨询厂家这样能得到最准确的信息以便合理安排充电计划。

电动汽车充电功率是多少

电动汽车的充电问题是很多消费者非常关心的问题。电动汽车的充电问题没有加油站那么普遍和方便。给电动汽车的电池充电需要一些时间。好在目前正在开发的充电桩遍布全国，消费者不会因为找不到充电的地方而担心。但是很多消费者并不知道电动车的充电功率是多少，甚至对功率的概念也不是很了解。边肖汽车今天将与朋友分享。

电动汽车充电功率共享:介绍

充电功率一般指输电线路的充电功率，也称无功功率。当线路过长时，会有对地电容。线路对地电容电流引起的无功功率称为线路的充电功率。

当电源线/由于导体与地之间存在电容，当线路加载电压时，电容会引起充电功率(电容)，所以当电源线空加载或轻载时，电压会高于电源电压。线路的充电功率与电容电流的平方成正比。可以用并联电抗器来解决，可以做好感性无功补偿，即吸收充电功率，部分或全部补偿线路电容，然后降低电压。安装在末端的反应器效果最好。

电动汽车充电电源共享:电源

充电桩分为交流桩和DC桩。大部分交流桩功率7KW，采用220V单电源。DC桩的功率可选择30、60、100、150、200千瓦等功率等级。实际充电是根据电动汽车主电池参数与充电桩的匹配结果确定的，并随充电状态而变化。

根据汽车的电池容量，大多数中小型电动汽车的满容量为18千瓦时。如果6小时满了。那么等于18/6=3 kW。只有知道充电器的输入电压和电流，我们才能计算出来。而且充电时充电器的消耗电流基本上是不断变化的，不会一直保持在一个数值。计算结果仅用作参考值。

电动汽车充电功率分担:充电时间

续航里程是电动汽车的核心指标。为了提高续航里程，工程师们想出了各种方法，比如减轻重量，比如降低风阻。但这些方法基本上只是锦上添花。我们需要让电动汽车跑得更远。最根本的办法就是增加电池的容量。

目前市面上的电动车中，续航里程最高的几款车型基本都有超高的电池容量。特斯拉S的续航里程超过400公里，电池容量已经达到85kWh。比亚迪e6续航里程300公里，电池容量57千瓦时。比亚迪和奔驰合资的腾势电动车续航里程253公里，电池容量47.5千瓦小时，其他电动车续航里程基本在200公里以下，电池容量一般只有20 ~ 30千瓦小时。

以上是汽车编辑分享给朋友的电动车充电功率问题。不同的充电方式和电池也与功率有必然的关系，计算值只是参考值。如果消费者真的想了解这个规格，朋友可以去购买电动车的店铺询问，或者找其他途径获得。汽车边肖认为，朋友们应该多关注电动车的充电时间，这一点相当关键。