驾驶哈弗M4时,2000转以内表现不温不火,二档加速比较强。转速提高到2000 rpm以上后,油门响应相对到位。在市区开车如果不是和别人竞争,速度基本不超过2500 rpm。此时,兼顾动力性和燃油经济性。另外,这辆车没有什么可以和别人竞争的。最好开得稳。哈弗M4的发动机有一个很高的功率爆发点,基本上在3500 rpm以上使用非常明显的扭矩爆发。日常驾驶足够了,油门稍微深一点,动力反馈也非常好。唯一的缺点是噪声控制一般。离合器和油门踏板的反馈力比较轻,更适合走走停停的城市路况,驾驶时感觉很轻松。离合点相对清晰,但离合点略高,但因为离合点高,新手开车很容易。
哈弗M4采用1.5LVVT全铝发动机,GW4G15发动机是长城汽车研发的全铝汽油发动机。它采用双顶置凸轮轴,4缸16气门,塑料进气歧管和先进的VVT技术。它具有重量轻、功率大、油耗低、噪音低、排放低、结构紧凑的特点。特别是在低速时,可以发挥强大的扭矩,获得最佳的功率输出,额定功率为77kW。这款发动机可以轻松实现欧四排放。
五速手动变速箱,档位清晰,挂档时有轻微的吸感。档位变换适中,但档位之间的帧数较大。可能因为新车的原因,你在推入档位的一瞬间还是能感觉到闷闷的,有些不舒服,但我相信这种现象经过一段时间的磨合应该会有所改善。