汽车内后视镜的防眩目功能究竟是如何实现的

内后视镜防眩目功能如何实现

内后视镜防眩目功能实现方式多样。自动防眩目依靠特殊设计在强光照射下自动调节如今在多数车型普及。

其实现主要靠两个光敏二极管和电子控制器。两个光敏二极管分别装在后视镜前后用来接收汽车前后光线。当后方光线强于前方后方车辆大灯照射内后视镜光敏二极管捕捉到光线强度变化电子控制器接收到信号后会发送指令到后视镜导电层让镜面变暗减弱反射光避免对驾驶员产生眩光起到防眩目效果。

具有自动防眩目功能的后视镜由特殊镜子、两个光敏二极管、电子控制器组成这些组件协同工作确保自动调节。而且部分车型挂入倒档该功能会自动关闭以保证车辆正常工作。

手动防眩目通过拨动后视镜下方小拨片切换模式。拨片拨动后视镜角度改变减少后方强光反射。一些车辆内部后视镜有手动遮阳板向上滑动或向下翻转可激活防眩目效果。

多数新型车辆内置后视镜有按钮或开关启动防眩目模式按钮在后视镜边缘附近有“防眩”或“Day/Night”等标志按一下即可。高级车型打开转向信号指示灯准备转弯时系统自动激活防眩目功能直到关闭转向信号。高端车型内部后视镜能自动感测根据环境光亮度自动调节到最佳反光状态。

使用防眩目功能眼睛离后视镜至少50厘米效果最佳。没配备自动防眩目功能的车辆可买防眩目贴膜自行安装。

总之不同方式都致力于实现内后视镜防眩目功能提升驾驶安全。

内后视镜防眩目功能

内后视镜防眩目功能指当车后汽车的灯光照射到后视镜上时，后视镜可以吸收强光，削减强光的反射，避免反射的强光正好照到驾驶员的眼睛上，防止产生眩光。

自动防眩目后视镜的原理：它有两个光敏二极管，一个安装在后视镜正面，一个在背面，它们分别接受汽车前面及后面射来的光线。当后车的大灯射在车内后视镜上时，从两个光敏二级管的的信号比较可以判断后面的光强于前面的光，于是电子控制器就会施加电压给后视镜镜面的电离层，将它的颜色变深，后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分，余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了。 　　

自动防眩目后视镜固然能防眩目，但在从车库倒车出来时，由于车后面的光线较强而车前面光线弱，此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况，因此一些汽车便设计成当汽车挂倒档时能自动取消防眩目功能，或者也可以用开关手动取消该功能。