广汽本田奥德赛刹车怎么样

时间:2024-08-18 22:02:01 来源:整理于互联网

奥德赛刹车时的表现和加速时有点类似。行动并不果断,但最终结果还不错。毕竟它有1.7吨重的车身造型,柔软的悬架把重心压到了前轴上。所以100公里/小时花不到42米休息还是可以接受的。关键在于踏板上缺乏交流,总是让人感觉不太自信。

新奥德赛搭载的2.4L i-VTEC发动机进行了调整,动力提升了20,达到了180。发动机扭矩在218牛米时保持不变,但达到最大扭矩的速度提前了200转/分,在4300转/分时可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是5AT变速箱,但令人不解的是,新款奥德赛取消了老款变速箱手动集成的功能。

奥德赛发动机响应灵敏,动力输出平稳。动力输出特性虽然不是特别热,但加速性还是比较好的。发动机是典型的高速发动机。当转速超过3000rpm时,可以明显感觉到发动机的动力作用,运行平稳,但噪音略大。平稳的换挡是新奥德赛的特色。升档过程中,车内乘客根本感觉不到挡位冲击,只有转速表指针的跳动提醒驾驶员升档。

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