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方程豹的底盘不是硬而是有着出色的刚性和性能。 首先方程豹豹 5 的底盘采用了高比例的高强度钢车架主体屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。这些都经过了严格的结构仿真、方程豹的底盘不是硬而是有着出色的刚性和性能。首先方程豹豹 5 的底盘采用了高比例的高强度钢车架主体屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。这些都经过了严格的结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况误用测试能满足各种严苛条件下的使用应付越野的撞击和拉扯没问题。有人拿扳手试图掰弯底盘大梁边缘来质疑其底盘硬度这种测试方法既不科学也不合理。因为钢材硬度、强度和受力状况的评估很复杂不是简单的扳手测试能说明的。真正的工程强度测试包括抗压、抗拉、抗扭等一系列严格实验扳手测试不能真实反映底盘大梁在实际碰撞中的受力状况。而且方程豹豹 5 有自身的技术加持如 DMO 超级混动越野架构和云辇 P 系统。底盘悬架采用前双叉臂 后双叉臂独立悬架的组合还配备了空气悬架有一定的基础底盘质感。和其他车型相比虽然在兼顾运动性和舒适性方面可能稍逊一筹但对于日常的越野需求来说其底盘刚性是足够的。要全面准确地评估其底盘刚性还需综合考虑更多因素和长期的实际使用反馈。总之方程豹豹 5 的底盘性能出色值得信赖。方程豹在广州的提车时间没有固定标准会受到多种因素的影响。如果您选择的是方程豹的领航版车辆匹配后大概一周左右到店从运输中到已到店大致 5 7 天车辆到店后经过 12 天的整备就会通知您提车。但如果是热门车型和配置比如云辇旗舰版2024 年 1 月起才陆续到店开启交付。不同版本的交付时间也有所不同。探索版、风暴米内饰版本从 2023 年 12 月 1 日起陆续到店开启交付20 寸轮毂版本、雪域白外观版本 2023 年 12 月 7 日起陆续到店开启交付山脉绿外观版本 2023 年 12 月 15 日起陆续到店开启交付。如果您的车型叠加了以上多种选择以交付时间靠后的版本、配置、颜色的交付时间为准。在选车时要根据自身需求和预算确定车型和配置可以参考官网或线下门店的展示。选好后支付定金预定可通过官网或线下门店操作。等待交付期间时间不定取决于车型和订单数量。车辆到店后您会接到验车通知验车时要仔细检查车辆外观有无划痕、内饰是否完好、性能是否正常等确认没问题后第二天支付剩余款项。付款方式多样现金、信用卡、支付宝都行。需要注意的是选车别盲目追求豪华配置适合自己最重要。预定前了解购车政策和优惠活动。等待交付时保持耐心关注交付进度。验车要仔细发现问题及时处理。提车遵守交通规则注意车辆保养和维护。另外方程豹汽车针对豹 5 云辇旗舰版推出了延迟交付补贴政策每辆车每天 500 积分但要在车辆到店后 15 天内完成提车因个人解绑等非官方因素导致延期则无法享受。

方程豹 20 寸轮毂好不好看这得看个人审美和具体需求。 从外观上说方程豹 20 寸轮毂造型时尚帅气搭配刹车盘让车辆侧面霸气侧漏颜值很高还出片。与大六活塞刹车、漆面轮眉、全包覆备胎罩捆绑更显霸气。而且它能提升车辆整体的视觉效果让方程豹 20 寸轮毂好不好看这得看个人审美和具体需求。从外观上说方程豹 20 寸轮毂造型时尚帅气搭配刹车盘让车辆侧面霸气侧漏颜值很高还出片。与大六活塞刹车、漆面轮眉、全包覆备胎罩捆绑更显霸气。而且它能提升车辆整体的视觉效果让车看起来更加大气、硬朗。在性能方面其侧支撑力不错80 码过弯没侧倾感。配备的轮胎通常是高性能的像倍耐力 Scorpion 或米其林 PS EV公路操控性能出色节能、防滑、静音效果都不错。但要注意它原配的轮胎可能是夏季胎北方冬季使用可能受限泥地和雪地性能一般北方用户冬季最好换雪地胎。而且轮胎使用成本较高市场价预估每条 1800 元左右。对于不同用户来说适配情况不同。城市露营选手在南方四季通勤没问题偶尔跑非铺装路面也能应对原厂轮胎磨损后可换性价比高的国产轮胎如朝阳 1 号或定制锻造轮毂优化性能。长途自驾中轻度穿越用户原厂轮胎不太适配可换倍耐力 275/55 R20 ATR 或 275/60 R20 ATP 等中轻度越野性能的 AT 胎。越野玩家非云辇车型可选官方 1 寸加高科曼减震提升通过性和越野能力换上固铂 AT3 XLT 轮胎综合越野性能和耐操性好公路胎噪不大。但要注意豹 5 的轮毂和轮胎对承载力要求高市面上几乎没有现成能用的轮毂。总之方程豹 20 寸轮毂在城市驾驶中表现优秀兼具美观与实用。您可根据自身需求和使用场景来判断它是否好看、是否适合您。方程豹 5 是否需要背包这得看您的具体需求。从已有的信息来看方程豹 5 有车尾方形背包的设计内部带有储物空间能增加车辆的储物能力。如果您经常有较多的物品需要携带比如长途越野旅行时的装备、工具等那么这个背包就非常实用可以提供额外的储物位置让车内空间更加整洁有序。但如果您平时只是在城市中驾驶或者出行时携带的物品不多可能对背包的需求就不是那么强烈。此外方程豹 5 的背包设计也为车辆增添了一份越野的硬派风格。如果您追求这种外观上的独特和硬朗感那么背包的存在无疑会让您更加满意。总之方程豹 5 的背包对于有较多储物需求或追求硬派外观的用户来说是很有用的但对于储物需求不大且不太在意外观风格的用户其必要性可能就相对较小。最终是否需要还是要根据您个人的使用场景和喜好来决定。

方程豹 5 非常适合越野。 从外观来看它四四方方的造型敦实宽大的车身简约又有辨识度的前脸贯穿式 LED 大灯组银色与黑色装饰板点缀的护板“方盒子”般硬朗大气的侧面贯穿式腰线和大尺寸轮胎以及硬派越野风格的车尾外挂式备胎搭配方程豹 5 非常适合越野。从外观来看它四四方方的造型敦实宽大的车身简约又有辨识度的前脸贯穿式 LED 大灯组银色与黑色装饰板点缀的护板“方盒子”般硬朗大气的侧面贯穿式腰线和大尺寸轮胎以及硬派越野风格的车尾外挂式备胎搭配竖条尾灯都彰显了其硬派越野的特质。车内T 型中控台富有科技感暗纹抛光饰板、水晶式按键增添豪华感。配置丰富12.3 英寸全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控屏DiLink 系统支持 5G 网络、面部识别、连续性语音识别等操作流畅。还有水晶造型的中央扶手按键FiPilot 辅助驾驶操作系统标配透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、坦克掉头等功能达到 L2 级辅助驾驶级别。空间方面内部座椅采用 2+3 常规五座布局身高 180cm 为例前排头部空间约有 1 拳 1 指余量后排头部 1 拳腿部 2 拳乘坐空间良好座椅还有加热、通风、按摩等功能。动力上基于 DMO 超级混动越野平台采用 1.5T 插电式混动系统发动机最大马力 194 匹扭矩 273N·m双电机最大马力 660 匹扭矩 760N·m搭载 ECVT 无级变速箱电动四驱系统动力强劲4.8 秒内可破百。底盘方面非承载式车体结构前后桥均为双叉臂式独立悬架云辇P 标准版智能液压车身控制系统能调节悬架阻尼刚性和高度最小离地间隙抬高到 310mm接近角和离去角扩大还标配后桥差速锁中高配增加前桥差速锁。总之方程豹 5 在外观、内饰、配置、空间、动力和底盘等方面都具备出色的越野性能是一款非常适合越野的车型。方程豹全国巡回试驾情况相当不错。首先说外观豹 5 为满足用户多元需求推出探索版、领航版、云辇旗舰版有七种车身颜色和三种内饰颜色可选。它的外观采用豹力美学设计语言硬派造型亮眼电流矩阵大灯与电极环扣尾灯很有冲击力。细节处如全场景数字钥匙、前排隔音和后排隐私玻璃等贴心又实用。内饰基于“超级锁扣”理念打造将其符号融入设计极具辨识度。车内配置丰富三块大屏搭配加上 50 英寸 HUD 抬头显示、智能 UX 交互、帝瓦雷音乐座舱等舒适又智能。动力方面豹 5 搭载 DMO 超级混动越野平台综合功率 505kW系统扭矩 760N.m最大牵引力 32000N百公里加速 4.8s最大爬坡 45°可选 2.5T 拖挂资质。在不同路况下通过灵活切换驾驶模式能轻松应对侧坡、滑轮组、交叉轴、阶梯路、驼峰路等复杂场景。而且它的能耗表现出色NEDC 百公里馈电油耗低至 7.8 升满油满电 CLTC 综合续航超 1200Km。在各地的巡回试驾中豹 5 在越野通过性上表现优秀接近角 35°离去角 32°纵向通过角 20°最小离地间隙 220mm搭载云辇P 标准版智能液压车身控制系统的版本可达 310mm。车机方面搭载全新一代 FiLink 智能网联系统标配高性能车机芯片还有帝瓦雷音响带来震撼音乐体验。总之方程豹 5 全国巡回试驾展现出了强大的实力是一款值得期待的车型。

卡宾没有第六国行版。因为目前在售的卡宾是2018款，而2018款符合国五标准，卡宾暂时没有国六车型。以下是关于卡宾的介绍:功率:卡宾是雷诺旗下的小型suv，也是进口车型。卡宾搭载1.2升涡轮增压发动机，最大功率卡宾没有第六国行版。因为目前在售的卡宾是2018款，而2018款符合国五标准，卡宾暂时没有国六车型。以下是关于卡宾的介绍:功率:卡宾是雷诺旗下的小型suv，也是进口车型。卡宾搭载1.2升涡轮增压发动机，最大功率85kw，最大扭矩190Nm，最大功率转速4900rpm，最大扭矩转速2000rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。配置:配置方面，卡宾配备了ESP电子稳定系统、胎压监测系统、行车电脑等。根据配置不同配备了自动空调节、双色织物座椅、真皮座椅、前排座椅加热、多功能方向盘、定速巡航、多媒体导航系统等。吉利岳斌油耗高吗？它的配置如何？一万公里后看车主评论。市场的发展真是日新月异。汽车圈每天都会有新的东西，最新的车型。每个车主都必须关心自己的油耗和操控。今天，边肖带大家来看看这款车。质量如何？岳斌真的抵制制造业吗？具体油耗是多少？主人说出了自己的想法！来看看车主朋友们是怎么看的吧。帝豪Gs是帝豪的加强版。越三缸机，同样的底盘，但配置不同。如果对车没有太多需求，只是代步，喜欢选哪个就选哪个。最满意]设计感强，外观漂亮，如果是电动的就更好了。最不满意]副驾驶手动调整和成本控制这辆车最让我满意的一点就是空房间很宽敞，全家人出门都很不错。7.9秒的百公里加速时间在同价位车中也是非常出众的。由于悬挂系统，岳斌的车身稳定性非常好。整个刹车过程中，人坐在车里，不会有急刹车带来的不适感。目前每公里油耗6.9升，期待未来的表现。日常出行足够舒适。最满意的是外观，动力，配置都不用，但是看起来还挺上档次的。就够了。超车很快，没有任何问题。一点点虚伪是可以接受的舒适度不怎么样。如果你有动力，你需要一辆自行车。外观不漂亮，没毛病，够骚。也不错。音响不是很满意。性价比不是很高。颜值在哪里？如果不看面值，就不要选择这个东西来操心。缺点和不足:刚开回来的时候挺好的。只开了1000多公里，就明显感觉到方向盘在抖。有时会有噪音，主要是方向盘晃动。我感到不舒服。我贷款很贵，三年差不多还了16万。我感到有点遗憾。国内的讲真技术还有点不成熟。让4S店看看能否解决首保时方向盘抖动的问题。还是新车。那是几年后的事了！手打是我自己的感觉。希望能帮到想买车的朋友！你还知道哪些硬伤？

君越的底盘离地17cm，在轿车中不算低。车辆外部结构:君越采用全框副车架，整体刚性更好，发生碰撞时能有效分散冲击力。前悬架采用麦弗逊悬架，麦弗逊悬架是最常见的悬架形式，结构相似。值得一提的是，新君越前悬架的下臂君越的底盘离地17cm，在轿车中不算低。车辆外部结构:君越采用全框副车架，整体刚性更好，发生碰撞时能有效分散冲击力。前悬架采用麦弗逊悬架，麦弗逊悬架是最常见的悬架形式，结构相似。值得一提的是，新君越前悬架的下臂和转向节(车轮轴承座)采用铝合金材质，可以有效减轻簧下重量，提高悬架的响应性。另外，下摆臂与副车架连接的地方使用了液压衬套，比橡胶衬套能更好的过滤不同频率的振动。动力系统:1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，动力充沛平顺，低速大扭矩，高速大功率，可在1700-4400 rpm的宽转速范围内实现124 kW/5600 rpm的最大功率和250Nm的最大扭矩，百公里油耗仅为6.5L L，标配的ETRS电子挡带换挡拨片，反应更加敏捷，动力输出平顺流畅。君越自动挡车采用纯自动挡，有P驻车档，R倒档，N档空档，D自动模式档。把变速杆放到相应的位置，实现挂挡，踩油门踏板就行了。档位操作:踩下离合器踏板——快速松开油门——换挡到相应的档位——根据档位匹配相应的油门，或者不踩油门，快速抬起离合器踏板到半联动状态——离合器匹配后轻轻松开离合器踏板。换档手势:挂挡的时候手指并拢，错误的握住排挡杆的球，用前臂带开始挂挡。注意换挡时用力要轻柔缓慢，不要用力过猛，以免换到其他档位。换挡一定要停在空档，换错档也不要紧张。可以回到原来的档位再换挡。