离合器三件套是指离合器片、压盘和分离轴承,只有拆开变速箱才能更换,但不需要拆开变速箱。
离合器的工作原理:车辆正常行驶时,压盘紧紧地压在飞轮的摩擦片上。此时压板与摩擦片之间的摩擦最大,输入轴与输出轴之间保持相对静摩擦,转速相同。车辆起步时,驾驶员踩下离合器,离合器踏板的运动将压盘拉回,即压盘与摩擦片分离。此时压盘和飞轮之间没有接触,也没有相对摩擦。压板与摩擦片之间的摩擦力小于全联动状态下的摩擦力。离合器压盘和飞轮上的摩擦片之间有滑动摩擦。飞轮的转速大于输出轴的转速,飞轮传递的部分动力传递给变速箱。此时,发动机和驱动轮处于软连接状态。一般来说,离合器在车辆起步换挡时起作用。此时,齿轮箱的第一轴和第二轴之间存在速度差。在发动机动力从第一轴切断后,同步器可以保持第一轴的速度与第二轴同步。齿轮挂档后,第一轴通过离合器与发动机动力结合,使动力继续传递。在离合器中,还有一个必不可少的缓冲装置,它由两个类似飞轮的圆盘组成,圆盘上冲压有矩形凹槽,凹槽内装有弹簧。在猛烈撞击的情况下,两个圆盘之间的弹簧相互起弹性作用,缓冲外界刺激。有效保护发动机和离合器。在离合器附件中,压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器直径、摩擦片的位置和离合器的数量是决定离合器性能的关键因素。弹簧刚度越大,摩擦片摩擦系数越高,离合器直径越大,离合器性能越好。