格特拉克7速湿式双离合怎么样

发动机冷却系统是发动机内一个比较关键的系统，它通过冷却液的循环和各部件的工作将受热原件的热量带走，从而使发动机在正常的温度下工作。今天就和大家聊一聊，车的水温上不去怎么回事？如果发动机水温一直上不去，就是水温低的毛病。我们需要先做一个所谓第七代雅阁，是指2003年至2007年生产的“第七代”。雅阁07款2.0发动机型号K20A7 150马力(110KW)已停产。雅阁06款2.0发动机型号K20A7 150马力(110KW)已停产。雅阁05款2.0发动机型号K20A7 150马力(110KW)已停产。雅阁04款2.0发动机型号K20A7 150马力(110KW)已停产。雅阁07款2.4发动机型号K24Z2 170马力(133KW)已停产。雅阁2.4发动机型号K24Z2 170马力(133KW)已停产。雅阁05款2.4发动机型号K24Z2 170马力(133KW)已停产。雅阁2.4发动机型号K24Z2 170马力(133KW)已停产。雅阁06款3.0发动机型号J30A4 240马力(177KW)已停产。雅阁05款3.0发动机型号J30A4 240马力(177KW)已停产。雅阁04款3.0发动机型号J30A4 240马力(177KW)已停产。广州本田第七代雅阁分为04款和06款。两车的外观差异主要在于尾部的造型，长尾的尾灯是04款的第七代雅阁。1.发动机:2.4升直列4缸汽油发动机，功率120，马力170，扭矩220，发动机特有的i-vtec技术，多点喷射供油，92号及以上汽油。2.传动系统:采用传统的5速AT自动变速箱和5速手动变速箱。3.车身结构:前置前驱，前双横臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车身，方向盘机械液压助力。4.类别:B级轿车，车身尺寸4854*1821*1463，四门五座轿车。广本第七代雅阁是国产的第二代雅阁，2003年下线，2007年正式停产。04款于2003年底上市，搭载2.0升直列4缸VVT-i发动机，K20A1，2.4升直列4缸VVT-i发动机，3.0升V6发动机。2006款雅阁于2005年底上市，车尾造型为三角形LED尾灯，亮度更高。2006款第七代雅阁与2004款第七代雅阁相比，尾部造型有所不同。2006款第七代雅阁的发动机虽然沿用了2004款第七代雅阁的发动机，但是2.0和2.4的功率调校有所增加，2.0的最大功率为115KW，2.4为1220。此外，06款7代雅阁的配置也有所提升。高配车型增加了DVD导航、VSC车辆动态稳定系统和TRC牵引力控制系统，以及车载蓝牙等配置，所以7代雅阁的区分就在这里。扩展信息:1.1976-1980年的第一代，为了应对能源危机，探索人车和谐。第一代雅阁是在石油危机和尾气排放标准大幅提高的背景下研发的创新型节能低污染汽车。这款车以低油耗为设计初衷，出了宽大的内饰空车厢，出色的驾驶性能，新颖的两厢形象。核心技术:CVCC发动机、CVCC-II发动机；带超速档的本田自动换档变速器；速度传感转向系统；安全指示器2.第二代，1981-1984年，中高级车概念较多，性能优势显现。第二代雅阁的设计风格基本延续了第一代的风格，旨在打造顶级的中高级车，融入更多中高级车理念。核心技术:巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流式发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁定的本田四速自动变速器；程控燃油喷射系统(PGM-FI)3.第三代，从1985年到1988年，融入了“运动”元素，以加强驾驶性能。在保留第三代雅阁宽敞的内饰空空间的同时，所有性能标准都以“运动”为主题展开，第三代雅阁的设计更加流线。翻盖大灯是这一代雅阁的主要特点，时代感很强。核心技术:翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；前轮驱动车型首次采用四轮双横臂独立悬架系统。三通道数控四轮防抱死制动系统:四轮盘式制动器4.从1989年到1992年，第四代从零开始思考汽车的本质，奉行“以人为本”在“90年代如何设计汽车”的命题下，第四代雅阁从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的汽车。核心技术:4WS(四轮转向系统)；带有两级平衡轴的发动机；SRS驾驶员安全气囊系统5.第五代从1993年到1998年引入了更多的欧洲风格，树立了全新的形象。第五代雅阁除了全面追求世界级的安全、节能、环保设计和驾驶乐趣外，还努力树立全新的汽车形象和人、车、自然的新型关系。核心技术:2.2L VTEC发动机；智能四速自动换挡控制；SRS驾驶员和前排乘客安全气囊系统；ABS/TCS/LSD(限滑差速器)6.第六代在1999-2002年正式打开中国市场，开始与世界同步。至此，雅阁已经成为世界典范，因此“开发满足全球不同需求的通用灵活平台”成为第六代雅阁的主题，以期在驾驶、安全、环保等方面提供更先进的性能。1999年，广汽本田开始国产这款车，在当时的中国市场属于车型先进、技术过硬的中高级车。核心技术:2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬架；控制程控燃油喷射系统；自动空调整；智能防盗启动和锁定系统7.2003-2007年国内中高级车标杆第七代，整体性能领先。第七代雅阁在性能和设计上再次超越自我，实现了更高水平的卓越性能。风格是欧式简约和美式霸气的结合，比之前的日系车型更饱满。第七代雅阁在国内迅速投产，取代了目前仍在热销的第六代车型。投产后立即热销，创下了连续19个月同级车销量榜首的纪录。核心:2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；传输时；双横臂独立前悬架/五连杆双横臂独立后悬架；VSA汽车稳定性控制系统:I-SRS智能双气囊；DBW电子节气门；导航系统8.2008-2013年，第八代跨越式发展，树立了中高级车的新形象。如果说之前的雅阁只是对好车和科技杰作的诠释，那么第八代雅阁则带来了令人信服的王者风范，注入了新的元素。2008年，第八代雅阁对汽车特有的卓越品质和驾驶乐趣的追求达到了前所未有的高度。9.2013年至今的第九代全值进化技术旗舰。第九代雅阁超越了传统的换代概念，是真正的“超级雅阁”，汇聚了本田全球领先技术，以梦想动力科技、极限驾驶科技、豪华客舱科技三大创造科技，展现“全武装科技”汽车的非凡魅力，以全价值进化的综合实力，大力刷新行业标准。本田是指本田株式会社(Honda Technology Research Industry株式会社)是世界上最大的摩托车制造商，其汽车产量和规模也位列世界前十大汽车制造商。“本田”这个名字来源于本田宗一郎先生于1948年创立的本田摩托车公司。“本田”是本田宗一郎先生的姓氏。标志中的H是honda的第一个字母。这个标志反映了本田年轻和先进技术的新颖形象，以及其完善的员工和坚实的管理。其品牌有联想、思域、奥德赛、Airwave、Stream和FCX。参考来源:百度百科-本田雅阁

冬季闻新车最快方法新车买回来后，不管什么牌子什么档次的车辆，都或多或少有异味。这些气味会影响每个人的健康。一般来说，开车时打开车窗，打开四个车门，让自己在阳光下暴晒一段时间，是去除异味的最好方法。然而，由于冬天的天气，这些都不容我研究桥哥两年了，还是可以回答你这个问题的。先给你雅马哈踏板，官网http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/o2/sc/index.html我给你一个踏板交流(摩托小羊)的网站，里面有乔哥专栏。http://bbs.wvwv8.com/index.php就像买车一样，你想先买什么样的摩托车，取决于你是什么样的人。先看两款车的特点:桥哥代表了潮人，代表了时尚，代表了属于年轻人玩的东西。注意是玩的东西，重在玩，比如极速、改装、瞬间加速等项目，但是原车没有后备箱(有的经销商会说送原车后备箱，目的是不让你付出太多，其实不是，注意不要上当)Joy 100包括本田的SCR100都是正规的城市代步车，稳重大方，35岁以上的车友很多，尤其是女性(不清楚有没有后备箱)。看看这两款车的性能:乔哥的发动机是江苏林海动力机械集团有限公司按照雅马哈的标准生产的发动机。发动机的性能就不用说了。动力充足，性能稳定，但油耗较高，平均3.0-3.5油杆。巧哥的刹车系统是前后鼓式刹车。五羊本田的Joy 100发动机也是100的排量，性能也很稳定，质量也不得而知。当然油耗低，估计平均油耗2个油杠和刹车系统。最后看价格:巧哥全国统一价，5980，现在可能涨了一两百，各地销售价格不一样。有时候一个省的价格可以六七百，便宜的在南京5700左右就能买到，贵的在安徽，哪个城市我忘了，6800左右。五羊本田的Joy 100动力低配置价格在6500左右，最高配置价格7800-8200。两车综合对比:五羊本田的Joy 100动力输出没有雅马哈桥哥的快直接，更柔和，适合女性。乔哥比较矫健，起步能抬头，动力非常强，超车很过瘾。虽然桥哥加速很快，磨合最高时速100，但是开起来还是很平稳，一点不安全的感觉都没有，很稳。另外，桥哥前后还有鼓刹。有人说鼓刹不好，不安全。如果和碟刹相比，鼓刹当然技术落后，性能不如碟刹，也没有碟刹好看。但是超级跑车一般都用碟刹，有些好车是通风碟，为了散热更快。你觉得一般人骑摩托车因为发热刹车系统失灵能骑多快？从未见过。所以一般用鼓式刹车就够了，除非你的车速在每小时200以上。所以才要根据实际情况来做。Joy 100不懂，估计舒适度比桥哥好。毕竟用户不一样。总的来说，两款车都是好车，各有千秋。建议:如果是20多岁的年轻人，建议买乔哥，但是要慢慢骑。桥哥太凶了。虽然油耗高，但会得到更快的加速和更高的速度。如果你是女性，建议买Joy 100，比较柔软时尚。五羊本田的嘉应是一款很漂亮的车。其整车做工非常精细，驾驶舒适性非常好，发动机和排气管噪音低，乘坐安静，发动机运转平稳，加速平缓。总之舒适度极好。海王外观有点老，发动机在中低转速时噪音较大，尤其是起步阶段，不是很安静，但动力比嘉应好，尤其是高速行驶时，动力更强，价格也比嘉应低，车身也更宽。如果嘉鹰价格可以接受，嘉鹰比嘉鹰好，五羊本田的滑板车口碑一直很好，用户评价。嘉应欧2低端碟刹版价格在7500-7800之间，鼓刹版便宜200元，高端版在8200-8600之间，运动版价格略高于标准版，但外观颜色和贴花不同，质量和性能完全一样。本田Joy 100的经济油耗为2.15L/100km，发动机磨合500km时，更换的机油已经可以保证发动机的正常运转。按照机油标准，300、800、1500公里换三次机油。即使不能维持经济油耗，差距也不应该这么大。900公里的行驶确保了车辆的最佳运行状态。而且五羊-本田机油有两大类；800ml和1000mL，没有你说的这种油。所以下次更换的时候一定要小心。同时，换油的时候最好一起换齿轮油，别忘了换滤芯。2.标准怠速可以延长发动机的使用寿命。五羊-本田Joy 100和WH125T-2的标准怠速为1700+100 r/m；但是低怠速并不能节省汽油。

极氪 001 遮阳天幕卡扣很不错。 这款遮阳天幕卡扣是极氪 001 天幕遮阳帘的配套部件。它耐高温能让遮阳帘稳稳固定在天幕下。 由于遮阳帘是专属定制产品按照极氪 001 的结构精准开模每一个位置都精准贴合。所以卡扣的尺寸也是恰到好处极氪 001 遮阳天幕卡扣很不错。 这款遮阳天幕卡扣是极氪 001 天幕遮阳帘的配套部件。它耐高温能让遮阳帘稳稳固定在天幕下。 由于遮阳帘是专属定制产品按照极氪 001 的结构精准开模每一个位置都精准贴合。所以卡扣的尺寸也是恰到好处每一边固定一个卡扣就能固定好。 遮阳帘采用分段设计两片式安装后紧绷有力不会中间塌陷两片还能单独安装。 材料是聚酯纤维加密网织面料能双层隔热有效遮阳隔热阻挡紫外线。 前后两片遮阳帘都有 zeekr 专属 logo短边带 logo 的装在前侧对着主驾驶长边带 logo 的装在后侧对着后档玻璃。 实测一个人就能轻松完成安装两片遮阳帘中间两侧的连接卡扣不安装也行。 安装使用一段时间后隔热效果很好。尤其车辆停在室外时车内温度不会太高还能避免暴晒减缓车辆内饰老化。高温时安装过了高温拆掉放后备箱收纳方便。 所以如果您有极氪 001不妨考虑安装这个遮阳天幕配上优质的卡扣让您的驾驶体验更舒适。极氪 001 对于大胖子来说是合适的。 极氪 001 虽然车重接近 2.4 吨轴距 3005mm车长 4970mm、车宽 1999mm看似是个“大胖子”但其实非常灵活。 在赛道上它动力强劲能 3.8 秒破百100 0km/h 刹车距离仅 34.5m。其搭载的空气悬架与 CCD 电磁减震在开启运动模式后能降低离地间隙至 117mm稳定车身。50:50 的车身重量分布和较低的车辆重心让过弯性能出色。 在金卡纳项目中极氪 001 驾驶灵活转向系统阻尼适中、指向精准、拥有可变转向比悬架能在频繁重心转移时稳定底盘和车身。 日常道路驾驶它是舒适的家用车。上手感觉“稳”前双叉臂+后多连杆式独立悬架处理细碎颠簸路面恰到好处面对大颠簸也有韧性。加速“顺”线性的加速感受像大动力燃油车不突兀。隔音“静”能很好隔绝胎噪、风噪和路噪抑制电机高频噪音。 不过极氪 001 也有一些短板。比如电动车门使用不太方便对障碍物识别有时有误后门完全打开角度不大。多功能方向盘功能区域是触控板操作有困惑。车机系统优化较差反应中规中矩部分功能切换“不跟手”语音助手识别速度不算快。 总的来说极氪 001 驾驶质感优秀有亮点也有槽点。对于大胖子来说它的空间和驾驶感受都是合适的。

极氪 001 的前面灯光效果相当出色。 它的前大灯采用凸起式的家族式设计全系都是 LED 光源并且都是矩阵大灯。分体式的大灯设计日间行车灯在上主体大灯在下这种设计独特且美观。 在照明方面能给驾驶员提供良好的照明效果无论是在天气极氪 001 的前面灯光效果相当出色。 它的前大灯采用凸起式的家族式设计全系都是 LED 光源并且都是矩阵大灯。分体式的大灯设计日间行车灯在上主体大灯在下这种设计独特且美观。 在照明方面能给驾驶员提供良好的照明效果无论是在天气不好还是夜间都能照亮车辆前方道路提供清晰的视野。 同时它还带有自适应远近光功能能根据路况自动调节灯光提高行车安全性。 不过在验车时要特别注意仔细检查灯里面有没有裂痕。因为在其他采用类似长条型一体式设计的车型中有发现因应力变化导致轻微裂痕的情况。 而且极氪家族式的大灯更换灯具的费用不低长期使用还可能产生划痕。所以如果想要更好地保护大灯可以考虑贴上车衣。 总的来说极氪 001 的前面灯光在设计、照明效果和品质方面都表现不错但在提车和使用过程中要注意检查和保护。极氪 001 的宽度为 1999mm 。这个宽度在同级别车型中具有一定的优势为车内提供了较为宽敞的横向空间。 从车身尺寸来看极氪 001 长 4977mm 、高 1533mm 或 1545mm 轴距 3005mm 。 在配置方面极氪 001 也十分出色。能源类型为纯电动有多种车型可选续航里程方面CLTC 纯电续航里程有 722km 、675km 、750km 等不同版本。电池充电时间上快充时间在 0.19 小时至 0.25 小时不等快充电量范围为 10 80% 。 动力上电动机最大马力有 421Ps 、789Ps 等最大功率和扭矩也各有不同。电机类型有永磁/同步、感应/异步等驱动电机数有单电机和双电机电机布局有后置、前置+后置。电池类型包括磷酸铁锂电池和三元锂电池电芯品牌为时代吉利电池冷却方式为液冷。 极氪 001 车身结构为 5 门 5 座掀背车空载时最小离地间隙 170mm 满载时最小离地间隙 145mm 接近角 16°或 20°离去角 20°或 24°。最高车速均可达 240km/h 官方 0 100km/h 加速时间在 3.3 秒至 6.3 秒之间。整备质量在 2285kg 至 2575kg 之间最大满载质量在 2730kg 至 3030kg 左右。 2025 款极氪 001 主要针对智驾层面进行了大幅度升级搭载浩瀚智驾 2.0 标配激光雷达并配备两颗英伟达 Drive Orin 芯片总算力 508TOPS 实现端到端量产上车支持高速路段、城市路段、智能泊车等功能。还新增晴天蓝和晨雾米两款外观配色以及上车 Kr AI 大模型。内饰延续家族式极简设计风格配备诸多豪华配置。动力方面全系搭载全栈 800V 高压系统提供单电机后驱和双电机四驱可选续航表现出色。

极氪 001 冰莓粉在上海的表现挺不错的。 首先它的外观颜色冰莓粉独特迷人清新优雅在阳光下闪烁着独特光泽金属质感让其更显高级走在路上回头率超高能充分彰显车主的个性与品味。 在性能方面全新极氪 001 动力系统有大升级。入门极氪 001 冰莓粉在上海的表现挺不错的。 首先它的外观颜色冰莓粉独特迷人清新优雅在阳光下闪烁着独特光泽金属质感让其更显高级走在路上回头率超高能充分彰显车主的个性与品味。 在性能方面全新极氪 001 动力系统有大升级。入门就是四驱综合功率 580 千瓦零百加速仅 3.3 秒速度与激情完美结合。还有激光雷达、CCD 电磁减振、双腔空气悬架和智能魔毯功能驾驶起来轻松自在还有多种模式可选比如弹射、漂移和赛道模式。 续航也不用担心最长能达到 750km长途旅行没压力。而且 001FR 同款的全栈 800V 平台快充超给力充电 5 分钟能续航 210 公里10 分钟能续航 390 公里。 另外它新增了牵引资质最多能拖两吨出行方式更多样。 智能座舱像聪明小助手能自动泊车、智能导航等驾驶体验轻松愉悦还有高速 NZP 和 LCC+的自动驾驶辅助上市就交付。 升级猎装 2.0 后造型流畅未来感十足低趴稳重悬浮式车顶、隐形式门把手和无边框车门等设计都很吸引人。 总之极氪 001 冰莓粉在上海无论是外观还是性能都能满足用户需求是一款很出色的车型。极氪 001 充电可能遇到的问题主要有以下这些 1. 充电盖板打不开像百万粉丝汽车大 V“袁启聪”展示的那样通过车机屏幕点击开关、用手掰、使用语音助手甚至重启车辆充电盖板都无法打开。 2. 新车充电口弹不出来金华的汪女士刚提的极氪 001 就出现充电口打不开无法充电的情况无论是手机软件还是车内中控系统操作都没用。 3. 家充桩充不进去电有车主遇到家充桩显示充电故障拔掉重新充能充一会但过一会又故障停充反复折腾。 4. 慢充口充电功率减半有车主提车 20 天后发现慢充口实际充电功率只有额定功率的一半。 5. 车载充电机无法充电陕西西安的车主汪先生提车三天在车库充电拔枪后出现全车断电以及主驾驶门无法关闭故障检测是车载充电机无法充电。 如果遇到这些问题目前的解决办法如下 1. 对于充电盖板打不开的情况需要厂家进一步检测明确原因后进行维修。 2. 针对新车充电口无法弹出的问题门店应先检测故障具体原因再与客户协商解决。 3. 家充桩故障的可在网络好的时候升级充电桩客户端若还不行则需进一步检查。 4. 慢充口充电功率减半经检测确定是充电模块和线束问题的需要更换。 5. 车载充电机无法充电需要更换车载充电机。 总之极氪 001 充电问题多样厂家应加强品控提升质量为车主提供更好的使用体验。