本田时韵的实际操控感受究竟怎么样

本田时韵的操控感受怎么样

时韵

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本田时韵操控感受很棒。它基于思域平台打造在行驶和操控性能方面都有出色表现。

先说说驾驶视野本田时韵车头短A柱挺拔这给驾驶者提供了良好的前方视野开车时能更清楚地观察路况心里踏实不少。

方向盘的表现相当优秀。转向手感舒适回馈力度恰到好处。转动方向盘时很轻松又能清晰地感受到车辆的行驶状态不管是转弯还是变道都能精准操控给驾驶者很强的信心。

底盘方面采用前置麦弗逊、后置双叉臂的底盘结构注重操控性。这种底盘设定使得车辆在行驶过程中稳定性很好过弯时能有效抑制侧倾。而且它有着老本田的驾驶乐趣驾驶起来就像老款思域一样带感。

传动系统匹配出色搭配的5AT平行轴变速箱换挡平顺且迅速在驾驶过程中几乎感受不到顿挫感。这不仅提升了驾驶的舒适性还对燃油经济性有帮助能省点油钱。

悬挂系统经过精心调校前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂的组合能有效过滤路面颠簸。就算是在不太平整的道路上行驶车内的驾乘人员也不会有明显的颠簸感依然能保持良好的舒适性。

转向系统精准灵敏方向盘回馈力度适中。驾驶者能清晰感知车辆状态实现精准操控无论是在狭窄街道转弯还是高速上微调方向都能轻松应对。

制动系统也很可靠刹车踏板行程和力度设计合理。在紧急情况下能迅速制动保障行车安全。一脚踩下去车辆能稳稳地停下来让人安心。

总之本田时韵在操控方面的种种出色表现能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验不管日常通勤还是长途驾驶都能轻松应对 。

时韵

本田时韵 - 简介

说起7座车，很多人首先想到的就是多功能车mpv，而往往会忽略另一个重要角色小型多功能车smpv。除了车身空间大小之外，mpv与smpv最大的区别，就是mpv走的是商务之路，而smpv走的是个性化路线。另外，smpv除了提供7座车型外，还有5座的选择。本田Stream就是一款7座smpv，stream的英文寓意为“流畅”，在中国叫“时韵”。时韵采用“全球通用性紧凑平台。

本田时韵 - 外观

时韵从发动机罩到前风挡上升的大倾角线条，经过b柱又缓慢下降，同时侧窗在后部以大弧线收缩，给人以流线和圆润的印象，这是来自于对海豚的仿生设计。本田的车型设计一向以简洁见长，时韵的侧围、尾部设计都有体现。惟独stream的车头看着挺繁琐：异型车灯在原来基础上向外鼓，因为立体化而显得更大，甚至有些夸张，但还符合当前的潮流; 连接大灯的一根饰条却破坏了前脸的整体感。

本田时韵 - 内饰

时韵的座仓有跑车特色，钛金属装饰的中央操作板，以及“透视式自发光3眼”仪表布局很有张力，座椅的设计改进了座椅对身体的支托，使乘员的移动更加方便。第二排座椅还具备独立的、前后可移动240毫米的滑动机构，使上下车更加方便。

本田时韵 - 动力

发动机配搭共有两款，基本型的1．7升版本与civic l．7vti相同，编号d17a单项凸轮轴16气门设计，输出130ps／6，300rpm马力及15．8kgm／4，800rpm扭力，有前驱及四驱两种传动形式，只有传统四前速自动变速箱配搭。顶级2升版本配全新研制的ivtec发动机，编号k20a，属双顶凸轮轴16气门设计，虽属dohc缸顶，但性质跟注重高性能的机种不同，i-vtec的可变气门开合程序，强调低污染及低耗油量，该发动机具有14.2公里/升的燃油经济性。

本田时韵 - 安全性能

时韵的车身采用了honda 安全碰撞技术，使其在碰撞安全性能方面达到了世界最高水平。除了行人头部保护设计外，还将车体设计为低车身以扩大对行人身体和腿部的保护范围。进一步提高了行人安全。驾驶席和助手席双安全气囊和i-侧安全气囊均为标准配备。第二排座椅左右两侧iso fix儿童做衣服筑保护固定该均为标准配备。

本田时韵 - 环保性能

时韵在生产阶段就考虑了废物再利用，因此该车辆几乎所有的内装饰部件和材料，以及作为整车90%或更多的部件和材料均可以再回收利用。废气排放完全符合欧Ⅱ标准，达到绿色环保的要求。

由于消费观念有差别，smpv在国内远不如在国外受欢迎，考虑商务用途的人，当然会选择mpv，考虑家用功能的人，绝大多数首选轿车，smpv的个性化多功能在国内被忽略了，所以市场并不被看好。