非承载式车身一般用在卡车、公交车和越野吉普车上,也有少量豪华车使用,因为它具有良好的稳定性和安全性。比如上汽荣威W5、长城汽车哈弗H5、陆风汽车陆风X8都采用了这种非承载式车身。
非承载式车身是指车架承载整个车身,发动机、悬架和车身都安装在车架上,车架上有固定车身的螺孔和固定弹簧的底座的底盘形式。非承载式车身的汽车有一个刚性框架,也称为底盘大梁框架。车架通过弹簧或橡胶垫与车身柔性连接。发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件用悬挂装置固定在车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮连接。这种非承载式车身体积大、重量重、高度高。车身和车架通过弹性元件连接,具有一定的缓冲和减震效果。在高速公路上行驶时,你会感到更加顺畅。车身强度高,钢架能提供强大的车身刚性。这对卡车和越野车来说非常重要。颠簸悬挂路面的反馈在车内要轻很多,因为有些车的车身和底盘是通过减振连接在一起的,所以在颠簸的路面上行走更加平稳舒适。