文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
百万级越野车型中，究竟谁家的四驱系统最为先进
百万越野中很难简单说谁的四驱系统最先进因为各有优势。
悍马H1四驱系统出色能在极端地形提供稳定驾驶性能离地间隙高且马力强大面对复杂路况也有好的通过能力。
丰田FJ酷路泽四驱灵活可自动调整驱动力分配车身高适应复杂地形同时车内还有娱乐设备提升驾驶乐趣。
吉普牧马人四驱同样能自动调整驱动力车身较高外观独特越野感十足让你在越野时有不一样的体验。
福特猛禽F150动力强劲越野性能优秀内部空间宽敞为驾驶者营造舒适的驾驶环境。
奥迪的夸戳系统很厉害即使三个车轮全部失去抓地也会将100%的动力传递到没失抓地的车轮上而且采用纯机械四驱性能可靠。其ultra quattro智能四驱更是王者段位通过性、公路性、主动安全性和响应速度都优秀重度越野时能实现特殊动力扭矩分配稳定性强。
奔驰4Matic系统核心是4ETS差动限制技术前后轮扭力分配严谨灵敏调校紧凑。其4MATIC设计紧凑轻巧摩擦力优化重量轻燃油经济性、舒适性和安全性都出色。
三菱SAWC系统能兼顾操控性和经济性100码能自由切换二驱四驱超选四驱在顶配车型中稳定性高。
丰田全时四驱以托森为基础扭力分配出色稳定可靠。
宝马xDrive由奥地利研制能不间断调节扭矩分配默认前后扭矩分配合理最大前后扭矩分配比例范围大且响应快速。
此外在百万级硬派SUV里卫士110越野能力强仰望U8搭载双电机四驱系统也备受关注。
总之百万越野的四驱系统各有亮点要根据自己的具体需求和使用场景来选择最适合自己的车型及四驱系统。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
展开全文
附近经销商
查看更多经销商
网友还关注
查看更多车系
