如果发动机温度过高,首先要检查的是散热器的冷却液是否正常,散热器、水管和各种零件是否有泄漏。如果没有异常,只是冷却液少,补充冷却液后可以继续行驶。如果工作一段时间后冷却液减少,很可能是气缸体有砂眼或穿孔,导致冷却液流失。
然后用手摸上下水管的温度就可以简单判断故障了。如果两根水管的温差很大,那么很可能是温控器,但是你买不到合适的配件。你该怎么办?我们可以先拆下节温器以应对紧急情况,然后将汽车开到最近的修理厂或4S商店更换新的配件。
再者,如果汽车的冷却系统中有空气体,很容易形成气锁,导致汽车散热器循环不良,从而导致发动机温度过高。那么,这个时候就要放气了。发动机高速运转时,小心打开散热器盖,用湿毛巾盖住,慢慢松开。当有气体逸出时,拧紧动作可以暂停。此时,冷却液将随气体一起流出。重复操作几次,直到气体完全排出。我们可以用手触摸上下管道的温度来判断。如果排除故障,也要及时补充冷却液,因为刚才放气的过程中损失了很多冷却液。