丰田新款普锐斯的安全配置是否足够丰富

丰田新普锐斯的安全配置丰富吗

普锐斯

停售

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丰田新普锐斯的安全配置相当丰富。

它搭载最新版本的“Toyota Safety Sense”智行安全系统包含多项先进主动安全技术能有效预防事故和丰田NOAH/Voxy、Sienta和Crown等车型类似给驾驶者可靠保护。

新普锐斯还有Advanced Park停车辅助功能各种停车场景下都能自动停车和退出通过专用手机App还能远程停车和退出提升停车便利性与安全性。

单眼摄像头和后方摄像头的使用让智行安全系统不仅可作车载行车记录器还能通过与电子后视镜连接将数据存储在ECU中避免SD卡数据损坏风险方便驾驶者且提高数据安全性。

主动安全性上新普锐斯标配ABS+EBD+BA、SVSC系统、上坡辅助和牵引力控制系统等这些系统相互配合保障车辆在各种驾驶情况下的稳定性和安全性。另外还配备具有行人检测功能的预碰撞系统通过毫米波雷达和单反相机集成控制能识别汽车和行人必要时采取措施减少碰撞伤害。

被动安全性方面新普锐斯配备7个安全气囊为驾驶者和乘客提供高级别的保护。还标配主动安全头枕、前排三点式安全带、后排三点式安全带等。

2025款普锐斯标配Toyota Safety Sense 3.0系统涵盖带行人检测的预碰撞系统、智能巡航控制、车道偏离预警、道路标志辅助及自动远光灯等一系列先进安全技术。

丰富的安全配置让丰田新普锐斯在安全性上更上一层楼全方位为驾驶者和乘客保驾护航。

丰田普锐斯为什么停售

普锐斯是丰田混合动力的奠基人，它的巨大贡献无须多费口舌，像轩逸/雷凌、丰田凯美瑞全是丰田混合动力系列产品的意味着，乃至连被吹老天爷的凌志雷克萨斯混合动力也来源于普锐斯。虽然现在早已停产，那么你是不是了解它停产谜团呢？

做为一款全世界车系，在它问世以前，丰田对混合动力驱动力层面全是较为慎重的。那时候2015年的情况下，我国政府规定热效提高2成之上，有希望符合规定的是大家TSI技术性和丰田混合动力技术性。

因为丰田混合动力技术性构造太过于繁杂，与此同时丰田也担忧关键技术流失，那时的日本汽车企业主要表现得有一些消沉。而大家则进行积极主动攻击，积极宣传策划自己的TSI DSG黄金搭档，获得行业市场认同。

伴随着全世界全国各地燃效限定大力加强，宝马五系、菲亚特汽车、通用性都逐渐扭头产品研发涡轮增压器汽车发动机。这时的丰田也抛下以前传统对策，除开积极公布混合动力关键技术和控制系统外，还在我国开设研发中心，选用中国便宜构件以减少混合动力车型的售价。

但鉴于那时候中国是为了更好地解决环境污染和能源危机，对新能源车开展高额补助，而普锐斯这类混合动力车却无法获得补助，因而丰田再度深陷奋战。

普锐斯在我国停产好像成为了必定，那时候在中国生产制造的普锐斯总数非常少，每月仅有几十辆，而丰田并不愿应用国内生产制造的的混合动力关键部件，应用進口件得话价钱高些。在中国二十多万的售价基本上达到一般汽油车的二倍，与此同时靠近初级车系。生产量不高、销售量不高、沒有补助、售价高缘故下，普锐斯退出中国销售市场。

在我国停产后，对丰田的危害或是非常少的，搬到日本中国重新构建混合动力销售体系，假如中国买车，将选用从日本彻底進口。此外，那时候也是在日元掉价大环境下，飞度也从西班牙迁到日本，日产和铃木摩托也迁到一部分车系。