当出现气缸敲击故障时,主要特征是气缸内有清脆有节奏的金属敲击声,随温度变化。活塞缸的爆震噪声主要表现为:发动机工作温度较低时,噪声明显,尤其是怠速时,噪声更清晰。当温度升高时,声音会减弱或消失。
1.将柴油机转速固定在爆震最大的位置,采用逐缸断油的方法进行试验。拆卸气缸的高压油管。如果试缸时声音明显减弱或消失,则证明气缸活塞撞击气缸壁。2.柴油机怠速时,活塞敲击气缸的异响明显清晰。随着柴油机水温升高或转速在中速以上,噪音减弱或消失。3.拆下喷油器,从其安装孔向气缸内注入少量机油,用起动机带动柴油机曲轴旋转几次,使活塞与气缸壁之间的空间充满润滑油膜,然后启动柴油机。如果启动后瞬间声音明显减弱或消失。但随着油膜的流失或烧蚀,很快就会出现声音,说明气缸内出现了敲缸的异常声音。4.拔出活塞连杆组,用外径千分尺和气缸规测量活塞与气缸的配合间隙和活塞销与活塞销孔的配合间隙,看是否符合使用要求。