法拉利恩佐在二手市场的行情究竟如何

法拉利恩佐的二手市场行情怎样

法拉利ENZO

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法拉利恩佐的二手市场行情差异较大价格波动范围广。

在国内法拉利恩佐二手价格大概在两千万上下。国外二手恩佐通常150万美元起。

它全球限量399辆出厂价就高达500多万人民币。因部分车辆事故损毁全球剩余数量约350辆左右价格也随之飙升当下二手价格700万人民币起步 。要是考虑收藏价值起价直逼1000万人民币整体价格大约在700万元到3000万元之间。

一些特殊情况的法拉利恩佐价格更高。像曾被费尔南多·阿隆索拥有的那台scocca n.1法拉利恩佐拍卖成交540万欧元折合人民币约4270万以上而且里程数仅4800公里。还有颜色极为少见的Grigio合金色法拉利恩佐参考之前有台被拍卖310万美元。全国唯一的黑色法拉利恩佐转手三次价格依旧很高。2005年追加生产赠与教皇保罗二世的那台车后来拍卖价格达到600万美元。

法拉利恩佐价格受车况、里程、稀有程度等因素影响。车况良好、里程数少的车辆价格自然更高。而车辆的稀有程度比如特殊的拥有者、少见的颜色等都会让价格大幅提升。

法拉利恩佐搭载12缸自然吸气发动机V型65度夹角结构排量5998cc压缩比11.2最大功率660马力峰值扭矩657牛·米零百加速3.6秒还是2002年推出的最后一款自然吸气超级跑车进气以及排气岐管设计源于F1技术能适应最大排气功效和急烈燃烧速度可变几何形状进气岐管也源于F1这些出色的性能和先进技术也为它在二手市场的高价提供了支撑。

总之法拉利恩佐在二手市场行情火热价格高昂且有收藏潜力。

法拉利恩佐有多少辆

法拉利恩佐是全球限量399辆，这款车的配置：

1、EnzoFerrari的动力源自一台12缸的自然吸气发动机，V型65度夹角结构，是一台参考了大量F1技术后，完全重新设计的发动机。该发动机（开发代号F140）的特性是5998cc排量，92毫米口径，行程为75.2毫米，每缸的容量是499.8cc，压缩比为11.2；

2、该引擎盖的设计完全展示了F1的血统：斜顶式的燃烧室，每缸4个气门，进气以及排气岐管的设计都是为了能够适应最大的排气功效以及适应急烈的燃烧速度。正时传动装置的特点是4个顶置凸轮轴，直接气门控制以及液力气门挺杆；

3、由于采用了先进的引擎控制电脑，所以可以对进气以及排气岐管的开闭进行连续可变的控制。可变几何形状进气岐管也得源于F1，采用小尺寸液力促动伸缩泵，能使功率以及峰值扭力达到最佳值。电子引擎管理程序采用博世MotronicME7来控制PFI多点喷射系统，drive-by-wire节流阀，单线圈火花塞；

4、气缸体上还置有6个爆缸传感器以确保对爆震的控制。为了达到极高输出功率，低转速大扭力以及更宽的扭力带，新V12引擎的潜力被挖掘得非常的充分。