发动机窜气的有什么表现
当发动机发生窜气时，压缩结束时发动机的压力、温度和燃烧压力都会降低，导致发动机启动困难，动力不足，油耗增加。漏气严重时，发动机不能起动和运转。
发动机漏气有两种，一种是由于活塞环漏气，另一种是气缸垫、气缸体和气缸盖之间的漏气。
1.活塞环漏气是由于气缸套和活塞环之间过度磨损，使活塞环没有足够的张力紧贴气缸套，所以在压缩冲程中发动机有混合气体从活塞环间隙“漏气”到曲轴箱。这种漏气不会对发动机造成太大损害。
2.气缸盖与气缸体之间密封不严导致的气缸垫老化、气缸体和气缸盖腐蚀，导致压缩气体从间隙逸出到气缸盖和气缸体周围的冷却水通道和油道。
处理方法:
发动机窜气的常见部位有气门室盖窜气、曲轴箱进油口窜气和白烟。发动机窜缸时，首先用气缸压力表检查气缸压力，每个气缸的压差小于其平均值的10%。
当气缸压力下降时，为了找出下降的原因，可以从火花塞孔向气缸内注入少量新鲜的发动机机油，然后再次测量压力。也可以通过检查进气歧管的真空度来判断发动机的漏气故障。同时，采取有效措施防止此类故障。
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