发动机窜机油故障怎么排除
机油窜漏一般是由活塞、活塞环或气缸壁过度磨损引起的。但经过故障检查，部分车发现火花塞电极颜色正常，无积碳，可以分析为机油是从气门杆渗出而不是从气缸渗出，是气门油封(挡油罩)老化，失去挡油效果造成的，更换新的后可以排除故障。
机油窜漏是由气缸、活塞和活塞环不匹配引起的。活塞环与气缸壁之间存在一定的摩擦，必然会造成一定的磨损，使活塞环的环壁变薄，弹性变弱，环口变大或不重叠，造成气缸内漏油的情况。气缸的初始窜油将不可避免地在自然燃烧室中产生积碳。积碳和机油的混合会加速气缸壁、活塞和活塞环的磨损，导致气缸锥度过大、失圆过大、活塞与气缸壁间隙过大，使气缸窜油越来越严重。缸内漏油不仅消耗大量的机油，加剧了活塞、活塞环和气缸的磨损，还加速了气门零件的磨损，导致活塞敲击气缸，发动机转速不稳定，发动机功率明显下降。
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