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长城概念车动力系统创新多多。
自主研发的发动机与变速器配合默契。像第二代哈弗H6搭载的1.5GDIT直喷增压发动机获“中国心十佳发动机称号”运用CVVL连续可变气门升程、电控涡轮增压等技术动力强还省油。湿式7DCT变速箱传动效率高达95%扭矩容量高、重量轻、换挡速度快。
柠檬混动DHT系统也极具创新。有两种动力形式和三套动力总成。哈弗赤兔柠檬混动DHT搭载1.5L自然吸气混动专用发动机+DHT的动力总成综合最大功率140kW综合最大扭矩370N·m0~60km/h加速仅3.9s百公里综合油耗4.7L一箱油续航超1000km。哈弗神兽柠檬混动DHT用更高阶的1.5T+DHT+HEV动力总成0~100km/h加速7.7s百公里综合油耗5.5L。哈弗H6S得益于柠檬混动优异动力总成0~60km/h加速仅3.7秒城市百公里油耗低至4.9L。
还有智能四驱电混技术Hi4体系。以坦克平台为例3.0T+9AT超级动力总成发动机采用双喷射、双VGT增压、米勒循环等技术扭矩强大、热效率高低转速输出大扭矩爬坡能力卓越支持全场景四驱模式。9AT变速器采用紧凑高效离合器设计体积小、重量轻传动效率高扭矩容量大提升动力输出平顺性降低油耗。
Hi4Z双电机混动架构也有创新。双电机协同工作一个低速提供强劲扭矩让车辆起步迅猛另一个高速发挥优势保证持续动力输出驾驶平稳高效。能量管理系统智能能根据路况和驾驶习惯精准分配电池和发动机能量输出。
Hi4T家族体系也不错。例如坦克500 Hi4T搭载2.0T+9HAT动力总成实现油电双驱智能四驱配合三把锁攀爬比高达58.1轮端扭矩输出充沛热管理系统在沙漠和高温环境表现出色能根据不同场景实现油电优势互补带来强悍动力体验。
总之长城概念车动力系统创新不断给消费者带来更好的驾驶体验。