东风日产琦君钢带打磨不在保修范围内。如果打磨严重,只能换一根表带。
Cvt主要靠钢带与两个斜齿轮之间的摩擦驱动,当然冷却液和轴承润滑剂也是不可缺少的。车辆加速时,由于设计中考虑了滑动摩擦带来的损失,所以有扭矩限制,也就是说加速时,电子芯片会协调发动机功率和cvt变速箱的匹配。如果设计得好,滑动会很小。如果设计不好,打滑会很严重。钢带主要用于汽车的钢带无级变速,卡在皮带轮圆周上的V型槽内。这个V型槽是特别设计的。当转速变化时,V型槽在离心力的作用下变宽或变窄,钢带被挤压或挤出,从而改变从动轮和主动轮的旋转半径和转速比,达到无级变速的目的。这种机构在踏板摩托车上也有使用,但是摩托车用的是橡胶带而不是钢带,因为摩托车的传递力比较小,橡胶可以承受,而汽车必须用抗挤压性更强的钢带。