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电车的扭矩究竟是怎样的
电车的扭矩是电动机输出的力矩单位是牛顿·米N·m用来衡量电动机产生力和转动的能力。这可是衡量电车性能的关键指标。
电车扭矩大小差异较大一般电机扭矩能达到 200NM 。计算公式是 T=9549×P/n T 是扭矩P 是输出功率n 是电机转速。从公式能看出扭矩和输出功率、电机转速紧密相连。电机转速和扭矩不是成正比关系。在一定转速区间内扭矩能达到最大值随后随着转速提升扭矩会逐步减小。
就像电车冲坡起步时能顺利爬坡可到后面可能就上不去了松点转把降低速度才行这就是因为速度越小功率越大扭矩越大爬坡能力也就越好。
电车扭矩和电机功率关联密切功率越大扭矩通常也越大。真正决定电车爬坡能力和速度的是电机功率像 2000W 电机和 800W 电机性能上差别明显。
电动机最大扭矩是电动机基本且重要的参数之一。如今随着电车发展很多电车不止一台电动机有电机动力仅传前轮或后轮的情况。前电动机最大扭矩就是仅向前轮输出动力电机的最大扭矩后电动机最大扭矩同理。
和传统燃油车比电车在扭矩输出上优势明显。电车能实现即时扭矩响应在起步和加速时更迅猛驾驶体验直接又灵敏。而且扭矩不仅影响加速性能和车辆爬坡能力、牵引力也关系重大。高扭矩能让电车轻松克服重力和阻力爬坡或者牵引重物都不在话下。
在能源储备相同的前提下电动机把电能转化为大扭矩时功耗低内燃机则功耗高。所以电动及插电式混动汽车普遍扭矩大、性能强。像英国某科技公司研发的 75kg 电机能输出 500 牛米扭矩质量轻且即时最大扭矩让电车加速初段迅猛加速能轻松做到 6 秒以内。东风岚图两台电机扭矩能超 1000 牛米加速只要 4.5 秒。
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