从车身结构说迈腾作为中型轿车风阻系数通常比探岳这个中型SUV更有优势对降低风噪有帮助其车身线条流畅高速行驶时风噪会更少 。
车内隔音材料上两车都有隔音处理且因配置有差异一般迈腾在座椅、门板等部位的隔音材料使用上更注重降噪效果。
发动机噪音方面两车动力系统相似但迈腾发动机舱布局相对更紧凑在抑制发动机噪音传递到车内上有一定优势。
轮胎噪音取决于轮胎类型和品质。若两车选用相同规格和品牌轮胎差异不大。不过SUV车型车身高轮胎与地面接触面积相对较大探岳在某些情况下轮胎噪音可能稍大。
具体来看风噪探岳是SUV车身高、风阻大高速行驶风噪可能比迈腾明显些。胎噪两者差异不太明显要是探岳用运动型轮胎在粗糙路面行驶胎噪可能稍大。
正常行驶时两款车搭载相同动力系统发动机噪音都控制得不错但急加速时迈腾作为轿车发动机舱隔音会稍好一点。
在车内隔音材料和工艺上迈腾作为中型轿车通常更注重抑制噪音。
不过实际的隔音效果受多种因素影响像路况、车速、车辆保养等。比如在颠簸的路况下噪音肯定会比平整路面大车速越快风噪等噪音也会增大车辆保养得好零部件间隙正常也有助于降低噪音。
要是对隔音要求较高建议亲自试驾这两款车型在不同行驶条件下感受它们的隔音表现从而做出更准确的判断。
如果试驾后觉得隔音效果没达到预期后期也能进行隔音处理。比如做四门隔音提升音响效果对轮胎、机盖、U型槽等重点部位进行隔音处理也能让车内更安静。