可变压缩比具备哪些显著优势

可变压缩比有哪些优势

英菲尼迪QX55

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可变压缩比优势明显。

能接受多种燃料尤其是辛烷值高的以更高压缩比运行提升热效率降低燃油消耗率。

使用增压系统时效率更高不用担心压力过高爆震小排量涡轮增压就能压榨出更多性能达到大排量效果还更省油。

在不同工况下能灵活调整低负荷工况提高压缩比节约燃油高负荷工况降低压缩比实现整个工况范围热效率提升。

瑞典的 SAAB SVC 发动机就是很好的例子在小负荷时采用高压缩比大负荷时采用低压缩比还能通过机械增压器实现大功率和高扭矩输出综合油耗比常规发动机低 30%。

英菲尼迪的 VCT 发动机也厉害通过改变活塞行程实现压缩比从 14:1 到 8:1 的连续变化压缩比调整迅速。

可变压缩比还能提高增压发动机燃油经济性。增压发动机为防爆震压缩比低于自然吸气式发动机增压压力低时热效率降低、燃油经济性下降涡轮增压发动机还有增压滞后现象。可变压缩比就能解决这问题低负荷工况下将压缩比提高到与自然吸气式发动机相同或超过高负荷工况下适当降低压缩比通过连续调节压缩比在整个工况范围内提高热效率。

可变压缩比还能降低排放通过优化燃烧过程减少发动机尾气排放利于环保。

而且可优化发动机运行状态减少积碳和磨损降低发动机维护成本。

总之可变压缩比技术能提升发动机性能降低油耗在提高燃油经济性、降低排放和增强动力输出等方面作用显著虽有技术复杂、成本高等问题但前景广阔 。

日产可变压缩比发动机用在哪些车上

日产可变压缩比发动机的具体型号为VC-TURBO，是一款2.0升四缸自然吸气发动机。截至2019年11月，日产的可变压缩比发动机已搭载在全新天蝎座上。

这款发动机配备了可变压缩机构，可以根据传感器发出的信号实时将发动机的压缩比从8: 1调整到14: 1，最长切换时间仅为1.2秒。

因此这款发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为380Nm，同时综合油耗为6.6L/100km，在动力性和燃油经济性方面都表现出了不错的表现。

值得一提的是，这款发动机虽然官方推荐加95号汽油，但据工程师介绍，由于采用了可变压缩比技术，加92号汽油没有问题，一定程度上降低了汽车的使用成本。

除了可变压缩比，这款新产品还采用了很多内燃机技术，比如双喷射系统(直喷加歧管喷射)，进一步增加了汽车的燃油经济性。

关于天籁:

天籁是东风日产生产的一款中型轿车。截至2019年11月，市面上所有天籁均为第七代，售价区间为17.98万元至26.98万元。