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摘要:要正确使用两脚离合器关键在于掌握不同挡位操作的具体方法和一些重要原则。 加挡时遵循“踩、摘、踩、挂”原则。先进入合适坐姿将左脚放在离合器踏板上 踩下离合器踏板把挡位操作杆从当前挡位摘到空挡接着松离合然后轻踩油门提高发动机转速
要正确使用两脚离合器关键在于掌握不同挡位操作的具体方法和一些重要原则。
加挡时遵循“踩、摘、踩、挂”原则。先进入合适坐姿将左脚放在离合器踏板上 踩下离合器踏板把挡位操作杆从当前挡位摘到空挡接着松离合然后轻踩油门提高发动机转速松油门后再次踩下离合器踏板迅速将挡位操作杆挂入更高的挡位之后慢慢松开离合器踏板。
减挡时按照“踩、摘、抬、轰、踩、挂”原则来。先踩下离合器踏板把挡位操作杆摘到空挡然后松开离合器踏板紧接着轰一脚空油适当提高发动机转速保持一会儿后再次踩下离合器踏板同时将挡位操作杆挂入较低挡位最后慢慢松开离合器踏板。
不管是加挡还是减挡都要记住“加挡先加速减挡先减速”这个原则。加挡前通过“轰”油门让车速提升到适合进入更高挡位的速度区间减挡前先“收”油门降低车速确保车速和挡位匹配。比如在高速行驶需要减挡时先收油让车速降下来再按减挡的两脚离合操作来就能平稳换挡。
在离合操作上离合要踩到底保证彻底切断动力传输避免换挡不顺畅或者损坏变速箱内部齿轮延长变速箱和离合的使用寿命。
另外在加减挡后为让车辆行驶平稳在未抬起离合器时轻踩一点油门然后慢慢抬起离合器在离合器压盘结合的瞬间踩住离合器不动等到车速稳定后再松开离合器 。
虽然小型车大多有齿轮同步器理论上升档或降档可不使用两脚离合器操作但实际驾驶中降档时用两脚离合器能提高对车辆的控制合理性对车辆有好处。
掌握好两脚离合器的正确使用方法能让换挡过程更顺畅驾驶体验更舒适。
两脚离合是一种驾驶技术。虽然方法有点繁琐,但是一旦车主掌握了,不仅会更安全可靠,还能节省更多的燃油。
两脚离合器是防止换挡后轮速与发动机转速差过大失控的技术手段。具体操作方法如下:首先要牢记“换挡先加速,换挡先减速”的原则。换挡前,“砰”的一声油门先提升车速,“关”油门先降低车速。换挡时,尽量使用“两脚分离法”。换挡时遵循“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、接合(高挡)”的原则,快速踩下双足离合踏板,即可轻松增挡。降档时,按照“踩(离合)、脱(/[K0/]挡)、举(离合)、砰(油门)、踩(离合)、换挡(低档)”的原则,踩两脚离合器,吹一脚空油在一脚离合器后面,保持在一个位置。虽然双足离合器在行驶中可以省油,但不能一直使用,所以车主在了解这项驾驶技术时,要注意双足离合器是否有必要。