福特汽车有着怎样的发展历史

福特汽车的历史是怎样的

全顺

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福特汽车的历史要从1896年说起 当时在爱迪生电气工厂当工程师的福特下班后就在自家仓库研究开发汽车成功制造出一辆三轮车开启传奇。

1903年福特从十一位股东那筹集十万美元在自家庭院成立福特汽车公司正式进军汽车行业。同年7月福特开发出两冲程引擎的A型车成本554美元售价750美元当年卖出1695辆赚了近10万美元。随后又推出B型车、C型车等。

1908年T型车登场开创美国汽车工业新篇章。从面世到1927年停产T型车售出1500多万辆成为大众汽车。T型车成功在于低价价格从850美元降到290美元让汽车成为大众消费品。福特通过降低成本、提高工人工资让T型车价格仅为员工年薪三分之一。福特的流水线生产方式也功不可没。他从芝加哥牛肉包装厂输送带系统获得灵感导入流水线系统通过标准化零件和生产计划提升生产效率。工人数量从300人一年产658辆到1.3万人能生产26万辆工人年均生产量从2辆提升到20辆。流水线还让T型车生产时间从12小时减到2.5小时1914年降至1.5小时日产量突破1000辆 。

1913年福特汽车公司安装世界上第一条生产线。关于生产线的发明一种说法是亨利·福特受手表制造工艺启发另一种说法是工头威廉·克努特参观肉类加工厂后发明。这条生产线先用于生产磁电机线圈之后扩展到其他部件到1913年夏天所有车间都安装自动生产线汽车生产分工细化质量和产量大幅提高。

1925年福特收购林肯汽车公司进军高端市场。1935年水星汽车公司成立生产中等价位汽车。

1998年福特年利润超220亿美元。2003年福特庆祝成立100周年。2007年在《J.D.Power》美国新车质量调查中福特获奖众多。

福特汽车凭借不断创新和发展在汽车历史上留下浓墨重彩的一笔。

机滤发展历史

八十年代以前，国内发动机使用的多为可换式机滤。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件，如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。可换式机滤的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可;不足之处在于密封点过多，保养更换滤芯可能漏装零件，容易造成漏洞，而且更换费事。自八十年代初期，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。旋装式滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，寿命长。