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摘要:铝合金钢圈也就是铝合金轮毂制造工艺有多种。 熔炼处理把铝锭等所需材料熔炼得到合格铝液为后续工艺提供基础材料。 重力铸造靠铝水自身重力冲填铸模是早期铸造方法。成本低、工序简单、生产效率高。不过易产生气孔等缺陷内部质量差复杂造型
铝合金钢圈也就是铝合金轮毂制造工艺有多种。
熔炼处理把铝锭等所需材料熔炼得到合格铝液为后续工艺提供基础材料。
重力铸造靠铝水自身重力冲填铸模是早期铸造方法。成本低、工序简单、生产效率高。不过易产生气孔等缺陷内部质量差复杂造型良品率低如今汽车轮毂制造较少用。
低压铸造铝液在压力作用下充入模具凝固结晶。相比重力铸造内部组织更密实、强度更高金属液收得率可达90%成为铝轮毂生产首选工艺。但铸造时间长加料、换模具耗时设备投资多。
挤压铸造法也叫液态模锻集铸造和锻造特点。充型平稳铸件无气孔等缺陷组织致密机械性能高投资低于低压铸造法只是需铣削加工轮辐造型。
铸造旋压分“低压铸造 + 旋压”和“重力铸造 + 旋压”两种。能提升产品性能结合了铸造和旋压的优势。
常规锻造通过拍、压、锻等手段形成轮毂样式。力学性能高强度高、抗蚀性好、尺寸精确能吸收道路震动和应力表面处理能力好。但生产工序多成本高。
铸造锻造法将铸件作为锻造坯料进行塑性加工融合了铸造和锻造的工艺优势。
半固态模锻工艺是新兴金属成形技术。将半固态坯料加热到约50%体积液相的半固态状态后一次模锻成形。能减少机械加工量、提高生产率和机械性能、减轻质量。
锻造旋压属于高端成形工艺。产品内在质量好、强度高、质量轻。不过设备造价高金属利用率低生产效率不高 。
不同的制造工艺各有特点和优势在实际生产中厂家会根据自身需求、产品定位、成本控制等多方面因素选择合适的铝合金钢圈制造工艺。
下料→卷圆→整圆→双切→对口→手工焊→抛光→清渣→扩张→收缩→冲气门孔→车钢圈
辐板下料→成型→冲中心孔→冲风孔→扩孔→车加工→冲气门孔→打磨
组装:装辐→检验→自动焊→酸洗磷化→阴极电泳→烤漆→检验→入库
