大众polo转速传感器无信号是什么原因

A级-采用特殊夹层底盘设计的微型汽车系统，有三门和五门。b级-小型轿车底盘RV系统。C级——小型行政级房车，除了标配的四门房车，还有五门旅行车和三门掀背车两款衍生车型。奔驰-奔驰C 180 K Classic是中国豪华车厂商推出的首款A级-采用特殊夹层底盘设计的微型汽车系统，有三门和五门。b级-小型轿车底盘RV系统。C级——小型行政级房车，除了标配的四门房车，还有五门旅行车和三门掀背车两款衍生车型。奔驰-奔驰C 180 K Classic是中国豪华车厂商推出的首款车型，可享受政府的汽车消费税减免政策。其1.6L机械增压发动机在动力性能上也不容小觑，最大功率和扭矩高达115 kW和230 N？米，最高时速223公里..同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典车型拥有无与伦比的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.7 L。CL级——源自S级的双门四座大型豪华轿跑。CLC-Klasse-CLK级运动轿跑——介于C级和E级之间的双门四座豪华轿跑，有两种不同的车身:硬顶和敞篷。CLS-2004，一个新的跑车系列，有一个类似轿跑车的形状，但有四个门。e-中型豪华轿车系列，有四门轿车和五门旅行车。s级是畅销全球的大型豪华四门房车系列，配备了大量先进的电子设备。SL级大型纯双座跑车系列。SLC级-coupe SLK级小型纯双座敞篷跑车系列。SLR——与一级方程式赛车队迈凯轮(McLaren)合作开发的高性能限量版跑车。G级——基于德国军用车辆的一种民用越野车。GL级——以2006年M-Klasse的底盘为基础，研发出7座的大型豪华导向休闲越野车系统，于2006年首次投入运营。GLK-梅赛德斯-奔驰的第一款紧凑型SUV作为概念车在2008年初的北美国际汽车展上亮相。已经在国内上市。M级-源自E-Klasse底盘的休闲越野车系统。R级-大型轿车底盘RV系统。AMG-是奔驰旗下独立高性能改装厂AMG生产的高性能跑车。在原有C、S、SLK、G等系列车型的基础上，打造全新发动机，重新设计车身材料，是不可多得的高端车型。2.商用车系统:卡车/耦合器、Econic Axor Atego Actros面包车、Vito Viano Vario Sprinter客车、Travo Tourismo托里诺小巴【6】奔驰MPV威霆Vito Viano Viano Sprinter外观1 .高位刹车灯:与普通车型不同，威霆的高位刹车灯设计在车辆顶部。这样的设计会更抢眼。多给后车提示，可以有效避免追尾。2.尾灯与D柱在同一高度:尾灯的设计与D柱融为一体，可以让你的行车信号更加醒目，尾部造型也更加饱满。3.后开门:威霆的后开门接近90°，你在后箱装东西会更方便，因为我们的车高1872MM，让你在后箱打开后可以垂直站在门下面，不用担心头，处处体现人性化设计。4.行李容量:威霆的行李在满载情况下可以达到730升，所以空之间2-3套高尔夫用具不成问题，后排座椅翻转后后备箱容量达到3310升。可以和普通皮卡相比。5.后保险杠:后保险杠与前保险杠协调，与车身同色设计，让车身更加自然，高强度塑料材质也让保养更加方便。对于高端商务MPV来说，它的主要目的是接待客户，提升公司形象和接送重要客人，所以车的整体气质对于这样一款车来说非常重要。奔驰外交MPV唯雅诺和唯亭以简洁风格设计为主。利落的车身线条，犀利的鹰眼大灯，都是为了诠释商务外交的旗舰形象，而尾部设计，两车的风格都比较硬朗。两侧垂直一体式尾灯将D柱完全包围，尾门上宽大的车窗构成了两车的车尾特征。同时，考虑到目标群体的汽车特点，汽车侧窗采用透光率为18%的黑色玻璃，不仅具有防紫外线功能，还增强了车内私密性。300SL的技术结构主要归功于奔驰300(W 186 II)轿车。在众多改进车型中，六缸发动机无疑是最经典的特征，其中一项重要的创新技术就是传统的化油器被直接燃油喷射系统所取代——遥遥领先于那个时代的其他同类车型。这项技术使得奔驰六缸发动机的最大功率达到215马力，足以让300SL在10秒内从静止加速到100 km/h，最大速度可以达到惊人的260 km/h，该车平均百公里油耗为15升，100升油箱固定在车尾。如果客户仍然不满意，可以增加一些额外的费用，将油箱容量增加到130升。为了在扁平低矮的发动机罩下腾出足够的空间空，SL系列发动机需要向左倾斜45度，所以乘客的脚空有些受到影响。但也正因为如此，SL系列车的重心几乎正好在车中心，为快速准确的弯道表现打下了良好的基础。此外，该车型的底盘与300a四门轿车基本相同，但更加稳定，鼓式制动系统工业得到加强，以满足赛车更高的性能要求。在1961年的新车中，这种设计被更先进的盘式制动系统所取代。

1.踩刹车0.2秒启动踩刹车0.2秒关闭(如果不踩刹车踩3秒启动或关闭)；手动挡，一定要放空挡。2.将启动开关按至ACC位置，打开音响系统。将启动开关按两下到ON位置，仪表灯亮，主要用于检测。3.锁定按钮灯熄灭；解锁按钮亮1.踩刹车0.2秒启动踩刹车0.2秒关闭(如果不踩刹车踩3秒启动或关闭)；手动挡，一定要放空挡。2.将启动开关按至ACC位置，打开音响系统。将启动开关按两下到ON位置，仪表灯亮，主要用于检测。3.锁定按钮灯熄灭；解锁按钮亮起。4.不踩刹车踏板，不按智能按钮，电源位置会从OFF到ACC到IGON到OFF循环变化；当变速器处于P或N位置时，踩下制动踏板和智能起动按钮，发动机将起动。在发动机工作状态下按下智能启动按钮，电源位置将关闭；；发动机关闭后，电源关闭。5.智能起动按钮背景灯以1.2秒打开和1.2秒关闭的周期闪烁，表示已经设置了关闭系统。关门离开后，车辆会自动上锁，进入防盗状态。6.启动电机智能保护功能:一键启动可自动识别车辆工作状态，当检测到车辆启动时，会自动切断启动电机电源，防止持续启动对相关元器件的侵害。7.智能电源管理功能:如果系统检测到车辆处于ACC状态，但驾驶员关闭车门离开，设备会自动锁定并关闭所有用电设备的电源至OFF状态，防止电池因车内用电设备无功损耗而损坏。8.智能启动按钮，时尚尊贵，个性化超薄设计。不仅可以灵活安装越来越紧凑的多功能面板，背光的颜色也会根据车辆状况智能变化。关闭发动机(OFF状态)后，按钮上的宝石蓝色灯以2.4秒的周期闪烁，处于警戒状态。同时也方便驾驶员在夜间轻松操作按钮。当车辆进入ACC或ON状态时，按钮背景灯停止闪烁，持续发出柔和的蓝色宝石光。当系统检测到启动权限时，会自动返回正常状态。优点:既舒适又锻炼身体。俗话说开宝马靠奔驰，作为一款全时四驱SUV，2014款GLK260无论是驾驶还是乘坐都非常舒适，这也是奔驰的传统优势。缺点:需要吐槽后备箱空车厢。如果你有一个全尺寸的备胎，那就要自己承担了。很想问一下，后备箱空车厢在哪里？不调整声光同步，听到声音就打。外观:硬朗帅气，给人青春活力的感觉。有人觉得台词太直接，不好看。我觉得这个适合楼主强硬的性格。能上山下河，硬朗很符合它的气质。内饰:GLK的内饰给我的印象是特别精致，做工精致，用料考究，设计简洁。既没有技术过度展示带来的突兀感，也没有保守感。空房间:前排很满意，但后排反正两个人舒服，不好多说。配置:动态类型只有一个配置，有很多缩减，没有选项。无电动折叠后视镜，无内后视镜自动防眩目，无电动后备箱门。。。动力:起步满意，高速超车轻松。油门反应灵敏，虽然不如宝马的动力，但基本是随叫随到。越野:方向盘准确。过弯的感觉也比大部分SUV更平顺，没有车身高和悬挂行程长带来的明显倾斜和晃动。油耗:符合我的预期，高速公路百公里油耗8L左右，城市道路11L左右。舒适性:奔驰最大的优点是，即使空受限时，舒适性表现也很出色。座椅的包裹性也很出色，感觉像个大沙发。车里安静也很好。

SL:129，230SLK:170，171单反:199CL:215216217CLK:208，209CLS:219人男:163，164G:461，463总帐:X164GLK:X20SL:129，230SLK:170，171单反:199CL:215216217CLK:208，209CLS:219人男:163，164G:461，463总帐:X164GLK:X204251人迈巴赫:240瓦内奥:414五:638 639短跑运动员:903MB:662前字母前缀:w标准轴距(0)。S350，W221.056五、加长轴距(1)。R350L 4MATIC，V251.165c门轿跑车，CLS四门四座跑车(3)。CLK350硬顶跑车，C209.356；软顶敞篷跑车(4)。CLK350软顶敞篷跑车，A209.356；r硬顶敞篷跑车(4)。SLK200K，r 171.442/445；x衍生模型(GL: 8，GLK: 9)。GLK350 4MATIC，X204.987 .下一代CLK将采用E级平台，例如CLK350Coupe的相应名称也将改为E350Coupe。:A级是小型单厢车，C级是小型车，E级是中级车，S级是高级车，M级是SUV，G级是越野车，V级是多功能面包车，SLK是小型跑车，CLK是中型跑车，SL是高级跑车，CL是高级轿跑，SLR是超级跑车。中间数字的车型如280、300、500代表发动机排量，发动机排量分别为2.8L、3L、5L。车型尾部字母L表示加长车型，Diesel表示柴油。比如S600L就是一款高级，6L排量，加长的车。奔驰G级这种以非凡越野性能著称的稀有品种，只有顶级越野选手才能欣赏。对于普通人来说，就像一个遥远的传说。奔驰G级是一款历史悠久的车。它在第二次世界大战期间为德国人服务。G4应该是g的鼻祖。梅赛德斯奔驰维亚诺全新奔驰Viano被称为“移动总裁办公室”，内饰座椅设计灵活，大大提升了空房间的宽敞性和灵活性。Viano Kyle Polo也是一款豪华MPV，内饰空房间灵活，满足商务和休闲双重需求。有了Viano Kyle Polo，你将拥有一个移动的家。奔驰M级奔驰的M级越野车能爬山，涉溪，穿过闹市，称得上崎岖平坦。这款越野车配备了全时四驱装置和奔驰的“智能”驱动系统，可以接受几乎任何地形和路况的挑战。奔驰SLK受一级方程式赛车的启发，新款SLK是敞篷跑车家族中无可争议的时尚先锋。箭形的前端，翼形的散热器格栅，双排气尾管，处处彰显着动感而强烈的运动者气质。全球首创的AIRSCARF颈部暖风系统，让你全年都能享受敞篷驾驶。奔驰SL全新SL双座跑车融合了奔驰众所周知的安全性和一贯的优雅设计，让您享受无尽的驾驶乐趣。SL双座跑车独特而细致地融合了多种先进的电子系统，符合标准配置，拥有无与伦比的控制系统和卓越的安全性能。奔驰CLSCLS是一款全能轿跑:低调的拱形车顶优雅地立在车门上，一气呵成地介于前后悬梁之间。敏捷的运动底盘让操作得心应手。车内-前排和后排都提供了最高的质感和舒适性。奔驰CLK奔驰CLK轿跑和敞篷跑车体现了轻型跑车和豪华车难得的完美结合。CLK coupe和CLK roadster在崎岖的乡村道路和平坦的公路上都非常出色。奔驰A级奔驰A级是奔驰的入门级车。既不会像Smart、mini那样引领时尚，也不会因为是最低级的奔驰而降低质量标准。奔驰最近推出了更具创新意识的全新A级。这个级别的车有两种:五门掀背车和最早出现在a级的三门掀背车。奔驰S级奔驰S级轿车是一款尊贵的车型。它传承了奔驰一百多年来精湛的造车艺术，开启了无尽的科技创新。在安全、汽车工程、环保方面，最新的S级轿车拥有30多种先进的增强设备，绝对是值得信赖的超级优秀的车。奔驰E级最新的E级轿车继承了上一代轿车的优秀传统，体现了奔驰不变的热情。这款车结合了动态设计、增强的舒适性和创新技术。此外，还有动感的车身造型，可以给你超级的驾驶体验。奔驰C级奔驰C级更强更优雅——C级轿车的隽永魅力令人难忘。车身优雅明亮，晶莹剔透的前大灯、全新的前裙、超大进气口和醒目的三片式散热器格栅的组合堪称完美。你好，不知道下面的参考对你有没有帮助。发动机液压挺杆异响。目前汽车发动机配气机构普遍采用液压挺柱技术。一方面，液压挺柱可以自动消除气门间隙，降低因磨损导致气门间隙过大而产生的气门异响。另一方面也能使发动机始终保持良好的气门间隙，保证气门的气密性，增加发动机稳定工作时间。液压挺柱的工作主要取决于油压和挺柱体与座孔的间隙。气门杆和挺杆之间的间隙以及挺杆中的止回球阀。液压挺柱刚开始工作时，由于腔内没有油压，挺柱杆塞在底部，挺柱与气门间隙较大，导致气门出现短时异响。发动机运转时，在机油压力的作用下，挺柱内的柱塞腔充满机油，柱塞向下运动，增加了挺柱的有效工作长度，减小了气门间隙。由于柱塞在挺杆中产生的力很小，不能产生压缩气门弹簧的力，所以当挺杆与气门的间隙很小时，挺杆就不再运动。同时，由于挺柱中的止回球阀，挺柱杆塞腔内的油压不能迅速排出，使杆塞留在原地，保持原有长度形成刚性，从而推动气门开启。随着发动机的运转，气门间隙保持一定的间隙，消除了气门的异响。1)单挺杆声音异常。这类故障多由单个液压挺柱工作不良或气门杆弯曲引起。如果噪音太大，也会导致发动机怠速运转不稳。诊断这类故障时，可以在发动机怠速运转时，用真空表检查进气系统的真空度，用气缸压力表检查发动机气缸压力。如果空压力表摆度大于5kPa或气缸单缸压力过低或过高，说明气缸的进气挺杆或排气挺杆有问题。2)所有挺杆都不正常。这种故障的原因大多是油压低或液压升降杆油路堵塞造成的。由于油压过低不能及时给挺杆加油，挺杆内油压会逐渐降低，挺杆与气门间隙增大，产生异响。对于这种故障，用机油压力表检查机油压力。一般发动机怠速时，机油压力应大于150kPa，转速2500 r/min时，应大于250kPa小于600kPa(如果机油压力过高，发动机高速运转时气门不会正常关闭)。当然，除了检查机油压力，还应该检查液压挺杆的加油情况，防止油路堵塞。3)发动机冷启动时，会响一段时间。发动机热启动后，就正常了。由于发动机停止运转时间过长，气门弹簧压迫挺杆腔内的机油缓慢泄漏，挺杆的有效工作长度变短，从而引起进气门异响。随着发动机的运转，机油不断注入挺杆，挺杆恢复其有效长度，异响消失。一般情况下，发动机冷启动后1 ~ 3s内气门异响是正常的。如果异响时间超过10秒，则为故障。主要原因是使用的机油粘度太高。比如冬天要用10W30等级的油。如果使用15W40级机油，气门异响时间会更长。因为液压挺柱的注油孔很小，如果油液粘度过高，注油时间就会过长。只有发动机暖机，机油粘度下降后异响才会消失。4)液压挺杆发出异常声音时停止。一般不是液压挺柱单一故障导致液压挺柱异响停止。这时候就要检查摇臂轴、摇臂、凸轮轴是否磨损严重。如果磨损严重，气门间隙会波动，缓慢调整气门间隙的液压挺柱不能及时补充快速的间隙变化。在发动机中部和气门挺杆侧可以听到液压挺杆的“咔嗒”声。噪音不明显，但响了就不响了。当发动机转速提高时，噪音变弱或杂乱，高速时消失。冷车更明显，热车噪音逐渐减弱。如果火关了，噪音依然存在。

这辆车是七座的，所以你可以用C1驾照。驾驶证按驾驶类型分为以下几类:大型客车A1许可可以驾驶大型客车和B1、B2、C1、C2、C3、C4和M车型。A2型拖拉机可驾驶重型和中型全挂车和半挂汽车列车以及B1型、B2型、C这辆车是七座的，所以你可以用C1驾照。驾驶证按驾驶类型分为以下几类:大型客车A1许可可以驾驶大型客车和B1、B2、C1、C2、C3、C4和M车型。A2型拖拉机可驾驶重型和中型全挂车和半挂汽车列车以及B1型、B2型、C1型、C2型、C3型、C4型和M型。城市客车A3可开行10座以上城市客车和C1、C2、C3、C4车型。中型客车B1可驾驶中型客车(含10人以上19人以下城市客车)和C1、C2、C3、C4、M车型。大型卡车B2可以驾驶重型和中型卡车和C1，C2，C3和C4模型。小型车C1可以驾驶小型和微型客车以及C2、C3和C4车型。小型自动挡汽车C2可以驾驶小型和微型自动挡乘用车以及轻型和微型自动挡卡车。低速卡车C3可以驾驶低速卡车(原四轮农用运输车)和C4车型。三轮汽车C4可以驾驶三轮汽车(原三轮农用运输车)普通三轮摩托车D可以驾驶发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车和E、F车型。普通两轮摩托车e可以驾驶发动机排量大于50ml或者最高设计车速大于50km/h的两轮摩托车和F车型。轻便摩托车F可以驾驶发动机排量小于等于50毫升、最高设计车速小于等于50公里/小时的摩托车。轮式自行机械车辆M可以驱动轮式自行机械车辆。无轨电车能驾驶无轨电车电车p会开电车。注意:大型客车——车长为6米或以上或乘客人数为20人或以上。中型客车——车长6m以内，乘员9人以上20人以下。小型客车——车长小于6m，载客人数小于等于9人。微型乘用车——车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。重型卡车-卡车长度大于或等于6米，总质量大于或等于12000千克。中型货车——长度大于等于6m，总质量大于等于4500kg小于12000kg。轻型卡车-长度小于6米，总质量小于4500千克微型卡车-长度小于或等于3.5米，总质量小于或等于1800千克。通过显示器手动调节不求人。。作为我们每天都要长时间观看的设备，如果显示器上的图像看起来亮度不对，失真，焦点不清，颜色失真等。，会影响使用电脑的效果和心情。在严重的情况下，显示效果不好的显示器也会伤害我们的眼睛。因此，很多消费者在选购显示器时都非常注重。但是，好的显示器只是获得好的显示效果的必要条件，而不是充分条件。如果想要获得最佳的图像和色彩，手动调节显示器是用户必须掌握的技能。接下来我们以三星700IFT显示器为例，看看显示器应该调整哪些参数，如何调整。调整模式多键控制单键穿梭显示器调节的第一步是熟练操作自己的显示器调节键。目前最常见的代表性调节方式有多键控制和左图所示的“单键穿梭”。还有一些显示器的自动智能调节手段更加丰富，比如右下方显示的宏碁79P的“杨英鹏”按钮(图中左侧的圆形按钮)，在任意显示分辨率下，只需轻触此按钮即可自动调节。常见调整项目屏幕区域位置调整OSD:引导和配合多键或单键穿梭按钮实现屏幕调整的菜单。每次我们改变一个新的屏幕分辨率或刷新率，整个屏幕显示区域的大小和位置都会发生变化。这四个图显示了调整屏幕显示区域的位置和大小的最常用选项。右边的前两个调整选项是OSD菜单，分别用于设置位置和大小。右下方的“全屏”功能菜单是实现纵横两个方向联动调节的功能菜单，可以方便地一次性调节屏幕的高度和宽度，但并不是所有的显示器都有这个功能。亮度对比度调整典型亮度和对比度设置:30%/100%亮度和对比度调节也是我们最常用的显示调节功能。左上图和右下图分别显示了调节显示器亮度和对比度的两种主要方式-数字OSD菜单调节和旋钮模拟调节。这两种方法各有利弊，数字准确但略麻烦。仿真公式简单，但是由于我们看不到具体的指标，控制并不准确。质量控制项目画质是显示器的灵魂，影响画质的因素有摩尔、对焦(三色会聚)、色温。然而，由于这些参数，只有少数高档显示器能够提供所有的调节菜单。需要注意的是，垂直和水平两个方向经常会出现莫尔条纹和对焦不佳的情况，所以要从两个方向进行调整。另外，这些参数都需要用户的耐心，才能调整到完美的状态。只要在黑底白字的显示状态下容易校正焦点，正常显示模式下很难观察到莫尔条纹，最好的办法就是使用Ntest软件的相关选项(单像素间隔细线)进行调整。右图是校准前后的屏幕图像。色彩调整通常在屏幕有偏差的情况下使用。通常9300K的色温比较适合我们。如果你喜欢暖色？红色？人，也可以设为6500K。而且在我们调整R、G、B三原色之前，最好先记下原值再进行，以防屏幕颜色混淆。几何失真调整几何失真曾经是一些挑剔的用户头疼的问题。因为几何失真会引起屏幕图像的变形，给图形/图像的显示和绘制带来很大的麻烦。好在现在的显示器大多都有修正各种几何失真缺陷的功能，所以对我们来说最重要的是知道并学会如何处理这些烦人的问题。几何失真调整项可以从一个侧面反映显示器的档次。右上图所示的显示器提供了四种几何失真调整，而左下图所示的显示器则在此基础上提供了屏幕四个角的几何失真调整选项。通常情况下，屏幕的四个角是最容易发生几何失真的区域。弓形变形一些显示器制造商也称之为垂直枕形失真。具体现象是显示器的两个边缘从中间向同一个方向偏转，导致整个屏幕图像出现弓形失真。大多数显示器的OSD菜单项会用图示指示弓失真的调节功能。平行四边形畸变平行四边形扭曲会导致整个屏幕显示区域呈平行四边形。这种失真现象经常与屏幕显示区域的旋转相混淆。调整时，最好以等比例稍微缩小屏幕显示区域，并增加亮度，使图像显示区域能与屏幕区分开来，然后进行相应调整。枕形失真梯形失真枕形失真和梯形失真是最常见的失真现象，屏幕分辨率和刷新率的调整很容易伴随这两种现象。对于这两种扭曲的调整，应该先采用上面提到的突出区域的方法，然后再进行微调。恼人的是，大多数显示器无法完全校正枕形/梯形失真。为此，更现实的解决方案是以拉直一条垂直边缘线为目标，然后尽量兼顾另一条边缘线。线性失真线性失真是显示器一种不常见的失真现象，其主要“症状”是显示器上下区域的图形在垂直方向上被压缩和拉伸，如图中上下“天”字的区别。出现这种失真的显示器应归类为不合格。图中使用的在屏幕的顶部和底部区域显示相同正方形图案的方法可以简单地检测线性失真。

一个首先，在经济全球化趋势日益增强的背景下，汽车行业的决策者们非常清醒地认识到，要想在21世纪实现行业的进一步发展，就必须开始拓展自己的生存空间空，提升企业的竞争力。然而，实现这一目标的最佳途径是走企业联合的道路。其次，就一个首先，在经济全球化趋势日益增强的背景下，汽车行业的决策者们非常清醒地认识到，要想在21世纪实现行业的进一步发展，就必须开始拓展自己的生存空间空，提升企业的竞争力。然而，实现这一目标的最佳途径是走企业联合的道路。其次，就汽车行业市场而言，汽车市场已经出现了供大于求的局面。如何在销量有限的背景下，尽可能多的占领世界市场份额，是每个企业不得不思考的问题。因此，走企业联合的道路，通过批量生产降低生产成本，从而在竞争中获得更多的利润，已经成为汽车工业的一大趋势。同时，两大巨头的合并也有各自独特的原因。奔驰是德国最大的工业集团，克莱斯勒是美国第三大汽车制造商。都是盈利企业，财力雄厚，“强强联合”前景十分广阔:从市场分布来看，克莱斯勒93%的销量集中在北美，其他地区的份额仅为7%，而奔驰则多局限于欧洲，在北美市场的销量份额仅占总销量的21%。从产品线来看，克莱斯特的强项是小型车、越野吉普和微型面包车，而奔驰文明生产豪华车，双方产品很少重叠，从而进一步促进了两家公司的结合。2就公司而言，两家公司的合并对资本造成了高达920亿美元的巨大冲击。合并后，戴姆勒-克莱斯勒汽车公司在市场资本排名中位列第二，仅次于丰田；在市场销量排名中，位列第三，仅次于美国两大汽车制造商通用汽车和福特；在销量排名中，排在第五位。戴姆勒和克莱斯特合并的直接好处是可以为公司节省大量开支。降低生产成本和提高竞争力也是两家公司合并的重要影响。合并后，双方将在采购、营销、技术合作和零部件交换方面进行合作，从而降低营销成本，有利于研究和技术开发，发展生产，促进销售。由于汽车工业历史上成功合并的例子屈指可数，文化差异，新公司的薪酬支付体系等一系列因素，两大汽车企业的合并会产生很多麻烦和隐忧。对于整个汽车行业来说，戴姆勒和克莱斯特合并的内部影响也是在空之前。这将加剧全球汽车工业的竞争，给其他汽车制造商带来巨大压力，使欧洲汽车工业面临急需调整的局面。经济专家认为，戴姆勒-奔驰和克莱斯勒的合并传递出一个信号，一个国家制定的产业政策将没有市场，政治家对未来企业的影响力将越来越小。日本通商产业省人士预计，随着奔驰和克莱斯特合并产生的合并浪潮，世界综合汽车制造商最终将合并为5家左右。因此，戴姆勒和克莱斯特的合并将会掀起全球汽车工业的新一轮浪潮，全球汽车工业将会升温，最终形成全球汽车工业的新格局。三面对汽车工业历史上的一系列问题，如并购成功案例少、文化差异和新公司的工资支付制度等，要解决这些问题，必须从弥合文化差异入手。我认为主要有以下几种解决方法:首先，面对合并实例屈指可数的困难局面，企业在保持各公司独立性的同时，应规范管理，建立有效的管理制度和操作规则，适当调整人员配置，促进合作，注重资源信息共享，加强沟通和互信。其次，面对文化差异，双方要做更多的文化融合，尊重对方的核心文化，并努力协调两国企业设立的立法差异，提高企业文化的兼容性和契合度，重建被并购企业的文化和核心价值。第三，要看到员工对企业发展的强大推动力，加强员工培训，促进员工之间的相互学习，组织员工参与战略联盟的讨论；加强员工之间的联系，提高员工的技能和素质，使他们明确共同的目标，关心合并后公司的发展。1.BOSE- bosch(美国)Bang & ampolufsen-B& amp；o(丹麦)3.哈曼/卡顿-哈曼卡顿(美国)鲍尔斯& amp威尔金斯-魏保华·简(英国)5.子午线-英国宝藏(英国)6.丹纳穆迪奥-丹纳(丹麦)扩展信息:1.BOSE代表车型:凯迪拉克ATS-L、奥迪A6L、保时捷911；特点:声音清澈纯净，细腻的音质可以直达每一个毛孔。2、B& amp；o代表车型:奥迪A4L、A7、A8、Q5；特点:简洁，三频平衡，分辨率高，可谓最平衡的音频品牌。3.哈曼/卡顿代表车型:宝马3系、5系、7系；特点:美国汽车音响界的大哥，给你身临其境的聆听体验。鲍尔斯& amp威尔金斯代表车型:沃尔沃S90、XC90；特点:以古典音乐为主，尽量做到原汁原味。5.子午线代表车型:捷豹XFL、XJ、路虎揽胜；特点:汽车音响界的奢侈品，不仅高低层次清晰，而且声音温润，甚至任何麦克风能探测到的声音都能清晰再现。6.丹拿的代表车型:大众CC、辉腾；特点:纯原因，如临场发挥。来源:百度百科词条-Bose来源:百度百科词条-B&: O来源:百度百科词条-哈曼/卡顿来源:百度百科词条-鲍尔斯&威尔金斯来源:百度百科词条-经络来源:百度百科词条-Dynamudio