传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动造成异响,万向十字轴总成过紧。
诊断和故障排除
1.当汽车行驶中车速突然变化,传动轴上出现一种金属敲击声时,可以解释为某些法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动,造成传动轴异响。
2.自动启动时,传动轴刚好卡住或噪音很大。当汽车在缓坡上向后倒车时,“格巴”的间歇声可表示滚针断裂或折断,应更换滚针轴承。
3.自动启动或换挡时,传动轴有明显的金属撞击声,而低档比高档更明显,多是因为中支架内圈与轴的过盈配合减小,松动引起异响。
4.自动启动或行驶时,传动轴总是有明显的“咔哒”异响,并伴有振动,说明中间支撑架固定螺栓松动,引起异响。
5.汽车低速行驶时,传动轴上有清脆有节奏的金属撞击声,汽车滑出档时有清晰的声音。多关节轴瓦压紧力过大,使轴承无法灵活转动。
6.汽车行驶时,传动轴的声音随着车速的增加而增大,中间支撑轴承发出沉闷而持续的浑浊声音,这意味着中间支撑轴承因过度磨损而解体。