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摘要:柴油机油分为:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。字母排列得越远,油品质量等级越高,因此CJ-4为最高等级。柴油机油分为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、C
柴油机油分为:CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。字母排列得越远,油品质量等级越高,因此CJ-4为最高等级。
柴油机油分为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4和CJ-4。c代表柴油机油。字母排列得越远,油品质量越高。普通柴油发动机可以使用CD级油。涡轮增压柴油发动机需要更高的机油质量。-4表示该机油适用于4冲程柴油发动机。目前,CF-4是我国主要的柴油机油。CF-4用于高速直喷式柴油机,在油耗和活塞沉积方面均优于CF。适用于高硫柴油,尤其适用于重型卡车。与CF相比,CF-4机油的综合性能更强,其换油周期是CD的2倍。为了满足排放和环保的要求,提高柴油机运行的经济性,维捷多柴油机的设计在几个方面进行了改进:采用直喷燃油技术,降低油耗,改善排气质量;减少燃油喷射提前角,延迟柴油喷射,减少NOx排放;活塞环由矩形改为梯形环,提高了密封性能,使燃烧更加完全。这些设计改进大大增加了柴油机的热负荷。
没有火花塞,因为柴油车是压燃式的。但是柴油机有电热塞,帮助柴油机点火。由于燃烧室中的温度远高于柴油的自燃点(350-380℃),柴油会自行点燃燃烧。这就是柴油机不用点火系统也能燃烧的工作原理。
火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室,使其跳过电极间隙产生火花,从而点燃气缸内的可燃混合气。
主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成,侧电极焊接在外壳上。火花塞安装在发动机的侧面或顶部。早期,火花塞通过气缸管路与分配器相连。在过去的十几年里,汽车的发动机基本上都换成了直接与火花塞相连的点火线圈。
火花塞的工作电压至少为10000伏。高压电力由点火线圈发出的12V电力产生,然后传输到火花塞。在高压作用下,空火花塞中心电极和侧电极之间的气体会迅速电离,形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极之间的电压达到一定值时,气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加,使得空气体失去绝缘,间隙形成放电通道,导致击穿。