柴油机无积碳的可能性很多。第一,这辆车的司机习惯高速换挡;第二,这辆车可能经常高速行驶;第三,这款车在不久的将来可能会有一辆速度高于3,000 rpm的原地热车;第四,这款车可能会有一种添加剂来清除油箱中的积碳;第五,这辆车的中部或尾部可能刚刚被更换;第六,这辆车可能是新车。
柴油发动机仍然会产生积碳,但没有汽油车严重:
1.发动机积碳对汽车的影响还是挺大的。第一,降低发动机功率,即使功率输出不均匀并逐渐衰减,换句话说,变得越来越没有动力。二是增加油耗和经济负担。第三,冷启动难,就是生火难,开车也不容易。
2.最后,燃烧室积碳严重还会引起气缸爆震,低速加速会发出噪音,对活塞和曲轴造成损伤,严重影响汽车安全。然后排放超标,不仅年检不合格,还直接加重了环境污染的危害;
3.由于积碳的结构类似海绵,当气门形成积碳时,每次喷入气缸的一部分燃油会被吸附,使实际进入气缸的混合气浓度变稀,导致发动机工作不良,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。
4.如果比较严重的话,会造成阀门关不紧,使气缸内没有气缸压力,工作不彻底,甚至会卡死阀门使其不回。