原画工艺和流程与补漆有很大不同。原漆属于高温漆,至少是在130℃以上的高温下烘烤而成。油漆的附着力和车漆的牢固度都比较高。但补漆所用的补漆一般在80℃左右烘烤,漆的附着力不如原工艺。
涂装之所以不能满足原厂工艺的高温环境,是因为原厂对整个车架进行涂装和烤漆,还没有进行装配前的车架。重新上漆时,整车组装后烘烤。一旦温度过高,会影响甚至融化车内不耐高温的零件。就色差而言,肉眼很难区分修补漆和原漆的区别,因为它们的颜色值完全相同,但在强光下仍然可以看到。原来的车漆在检测色差和厚度时需要使用高精度的仪器,这个过程连4S都没有,更别说一般的汽车快修链了。原喷涂车间的工艺流程不限于此。质量控制、工艺精细度、涂料本身质量差距等方面都高于补漆。当然,你不用太担心。补漆工艺虽然达不到原厂水平,但也足够了,对于车主来说,一般是唯一的选择。