变速器过热的主要原因有:变速器缺少润滑油或润滑油品牌选择不符合要求;轴承装配太紧;垫片和垫圈装配太紧;新齿轮的啮合间隙太小。
变速器过热可以根据过热的位置来判断。诊断时,发热部位应逐项检查排除。行驶中停车检查时,用手触摸变速箱各部位的温度。如果你的手受得了,油温正常。如果手受不了,就是发烧故障。要确定变速器加热,首先检查润滑油的量。不足的,按要求补充。如果油太稀或变质,应更换。装配间隙过小引起的干摩擦(如轴承装配过紧时轴承座附近发热),应单独拆卸,按规范重新装配。
汽车变速器正常工作油温为80℃~90℃。变速箱工作温度过高会造成机油过早氧化,特别是当变速箱工作温度超过120℃~200℃时,机油中的抗氧化添加剂会失效,机油氧化速度会迅速加快。变速器过热可以根据过热的位置来判断。过热的原因有:齿轮啮合间隙过小;齿轮轴弯曲或壳体轴孔不同心或不平行;齿轮油不足或粘度低;或者轴承垫圈装配太紧。如果变速器过热,应单独修理。