与普通轮胎相比,爆胎受力面积更大,对地抓地力更强,摩擦力更大,可以提高动力和操控性。缺点是油耗较高。而且由于受力面积增大,单位时间内爆胎受力较小,不易发生爆胎。
一般来说,除了轮胎的品牌之外,你还可以在轮胎的侧面看到“235/45R18”这个数字。实际上,这是三组数据。拆解时,“235”表示轮胎宽度,“45”表示轮胎的扁平率,“R18”表示适合轮毂的轮胎尺寸。前后两组数据非常直观易懂,都是直接测量得到的,但平面度比是需要计算的数据。
如果计算起来太麻烦,其实可以通过观察轮胎胎侧的厚度,大致得到轮胎的压扁比。一般来说,侧壁越厚,平坦度越高,而侧壁越薄,平坦度越低。
轮胎壁越厚(扁平比高),车辆在复杂路况下行驶越稳定、安全,但车辆对路况的操控性和反馈越差。胎壁越薄(低扁平比),车辆在复杂路况下行驶越困难,容易发生爆胎。但该车在正常路况下具有出色的操控性,油耗也比高平比轮胎低。