本田的噪音问题主要来自底盘,底盘传来的轮胎隆隆声比较响。不过因为底子很低,稍微动一下就能有立竿见影的改善。在本田身上喷了底盘装甲,换了静音轮胎之后,兴奋程度不亚于换了另一辆车,但却是越来越多,升级之后发现水平还过得去。
其实不是本田不改进,只是成本的问题。本田可以彻底研究发动机和控制。我认为这是在有限的成本内。本田工程师懒得把预算放在这个地方。他们只关心能不能增加马力或者减轻重量。有人说,如果本田牺牲操控和发动机性能来弥补减震隔音,会不会变成丰田?
汽车噪声大的原因主要有三个,即轮胎噪声、风噪声和发动机噪声。
轮胎噪音很容易解决,只要你愿意牺牲其他性能,只满足静音要求,就要花你几个轮胎。噪音要看车的设计,像牧民那样的直前廓肯定是有噪音的,没办法。调整发动机更具技术性。
还有汽车的隔音材料和门板材料。这几乎是成本问题,没有解决办法,只有堆价。道路噪音对噪音的感受影响最大,与汽车有关系,但与汽车关系不大。什么车到了水泥路面,很吵。当汽车到达新铺的柏油路时,车窗关闭时会安静很多。没有一辆车能比另一辆车在好路上发出更低的噪音。所以不用担心车的噪音,只要不漏气就行。