说到本田的贵车,很多人马上就能想到讴歌。毕竟讴歌是高端本田。讴歌的常见车型在国外从3万美元到5万美元不等,本田从2万美元到5万美元不等。本田家最贵的车是NSX。以前叫本田NSX,现在叫本田讴歌NSX。这取决于母公司或子品牌。我们叫它NSX吧。这个NSX曾经被称为“日本法拉利”。海外价格156940美元,约103.7万元,国内价格289万元,总价约345万元。NSX被称为日本法拉利,不仅早期车型的外观与法拉利相似,而且这款车的定位也很高。20世纪80年代,本田下定决心开发一种能够与欧洲顶级超级跑者竞争的产品。1990年,拥有部分F1技术的第一代NSX诞生,之后经历了1997年改款,2005年停产,颇为坎坷。去年,新一代的NSX以全新的面貌复活了。从外观上看,与之前的产品相比有了很大的变化。前脸采用家族式设计,但看起来明显更加凶猛。网状格栅看起来像野兽的大嘴。第二代NSX(2016年至今)于2016年6月首次在美国销售,搭载3.5升V6发动机,最大马力500匹,不到3.5秒即可破百。国外的NSX几乎都是本田的logo,而国内讴歌和长安的logo是一样的,外观相似,所以有人误以为是长安。这套动力系统在目前的NSX上获得了17年的国际发动机奖和“最佳新人奖”,这也是本次榜单中唯一入选的亚洲发动机。NSX虽然是亚洲品牌,但其设计、研发和生产都在美国,NSX的主要销售也集中在美国。由讴歌高性能部门负责,有点类似奔驰AMG的角色。NSX的生产过程要求很高。和这台发动机一样,它是由本田精心挑选的高级技师手工组装而成。许多工程师以参与NSX项目为荣,代表了本田工匠的最高水平。