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硬派越野迷必看！捷途旅行者能否加装大梁？
摘要：捷途旅行者可以加装大梁但不建议这么做。 捷途旅行者采用的是承载式车身设计本身没有传统意义上的大梁。这种设计有着诸多好处没必要加装大梁。没大梁能让整车重量降低至少5%显著降低油耗提升燃油经济性。而且大梁会影响城市道路行驶的舒适性和操控
捷途旅行者可以加装大梁吗
捷途旅行者可以加装大梁但不建议这么做。
捷途旅行者采用的是承载式车身设计本身没有传统意义上的大梁。这种设计有着诸多好处没必要加装大梁。没大梁能让整车重量降低至少5%显著降低油耗提升燃油经济性。而且大梁会影响城市道路行驶的舒适性和操控性捷途旅行者采用无大梁的承载式车身前后独立悬挂提升了操控灵敏性和轻捷性能能获得类似城市SUV的乘坐感受。即便没有大梁它的车身强度和越野性能也有保障。通过采用潜水艇级车身设计高强度钢占比高达80%采用一体式激光拼焊工艺整车的车身扭转刚度达到31000N·m/deg甚至超过了一些带大梁的车型比如路虎卫士。
如果加装大梁首先会破坏原有的车身结构。车辆的设计是一个整体原厂的承载式车身设计在安全性、操控性等方面经过了精心调校加装大梁会打破这种平衡影响车辆的整体性能。其次重量大幅增加。大梁本身较重加装后车辆整备质量提升会让油耗升高动力表现也会受到影响原本轻快的驾驶感受会大打折扣。再者改装的大梁质量和适配性难以保证。非原厂设计的大梁在质量和与车辆的匹配度上可能存在问题在越野或日常行驶中可能存在安全隐患。
捷途旅行者本身定位“轻越野”更注重城市驾驶的舒适性和实用性价格在13.99 18.49万元之间性价比高能满足日常城市代步和偶尔轻度越野的需求所以不需要加装大梁来改变车辆原本的良好性能 。
带大梁的SUV才是硬派越野吗?
1、我们经常说的硬派从这里开始是——大梁。所以，有大梁=硬派？普拉多本身有良好的越野硬件基础，非承载式车身结构和全时四驱，涉水过坎毫不费力。
2、在这之前，区分硬派SUV和SUV最直接的方法是以主梁为标准。只有那些有大梁的才能被称为；强硬派SUV；，没有大梁的仅称为；城市SUVe；。
3、所以说，有大梁=硬派？普拉多自身拥有良好的越野硬件基础，非承载式车身结构和全时四驱，涉水过坎毫不费劲、中央托森差速器以及高配车型还有的后桥差速锁，再加上强大的动力造就了它任何条件下都有的无可匹敌的脱困能力。
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