迈腾发动机的进气口防水性能究竟怎么样

迈腾发动机进气口防水怎么样

迈腾

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迈腾发动机进气口防水不错。迈腾搭载的 EA888 发动机在设计上有防水考量。

进气口通常在前进气格栅旁边位置较高在中网上部正常降雨很难达到这个高度能避免雨水直接大量进入。

进气管路设计成蜿蜒曲轴的形状这是防水的关键。空气进入发动机燃烧室要经过进气口、进气管、空滤盒、节气门、进气歧管等位置复杂的进气管路可有效阻挡雨水。即便有少量雨水进入进气口经过长且蜿蜒的管道最多“湿壁”到空气滤清器盒子里会被纸质滤芯吸附掉大部分剩余少量水通过空滤盒底部排出。若极少量水透过空滤进入进气歧管高温歧管会将其蒸发。最终即便有水进入燃烧室只要不超燃烧室容积压缩冲程中也会因高温蒸发随后经排气系统排出车外。

轿车、SUV 发动机舱在车头进气口在发动机舱内平时被发动机盖保护雨水难进入。即便涉水通行水浪打在车头也只有极少水透过发动机盖缝隙进入发动机舱而且进气口设计在车头较高位置。

迈腾最大涉水深度为 310mm其涉水深度主要取决于车辆底盘高度即离地间隙离地间隙越大通过积水路面安全性越高。

不过涉水时要注意进气口高度很关键当迈腾涉水进气口低于水位水被吸入发动机汽缸因水无法像空气一样被压缩会严重损坏发动机机械结构所以涉水深度不能超发动机进气口高度。

另外可考虑加装涉水喉提升发动机进气口高度增加车辆最大涉水深度。若必须涉水行驶要关闭自动启停功能防止车辆在水中熄火后自动启动导致发动机进水损坏还要参考前车通过情况判断水下路况选择合适入水点。

大众迈腾性能如何

迈腾运行稳定，动力充沛，一系列高科技设备，8气囊、ESP等全面安全防护，以及PQ46平台行业领先的制造技术，如空腔内激光焊接注蜡等。但是，细微之处也有一些不足。

外表内敛低调；车身做工精细。首先要从外观入手。迈腾的车身与帕萨特B6完全一致。推出后并没有跟风，轴距保持在2709mm。迈腾还采用了大众的U型镀铬U型前脸，简单的大灯设计成了弧形，变得神奇起来。修长的身材，匀称的身材，迈腾的外观延续了大众系列内敛谦逊的特点。

车内配置丰富，科技感高；车内部分也是大众的传统风格，各部分布局严谨，所有功能使用方便。看惯了大众的内饰，进入迈腾也不觉得陌生，但长此以往，会觉得有些老气，缺乏新意。说到内饰，不得不提迈腾的用料和做工。内饰整体水平优于同级别的竞争对手，但大众所拥有的做工已经不在，有些地方使用的材料也没有那么讲究。

自动泊车功能实用；加速性能出色。迈腾搭载了PQ46平台的先进技术，其中最大的亮点就是AUTOHOLD自动泊车功能，这应该是迈腾在国内中型轿车中首次搭载该功能。在日常使用中，自动泊车功能为驾驶员提供了很多便利。等红灯或堵车时总是右脚踩刹车或频繁在N挡和D挡之间切换？只要你启动AUTOHOLD，就不会有这些麻烦。车辆停下后，你不必踩刹车踏板。AUTOHOLD会自动锁定刹车，当你想启动时，可以轻按油门解锁。另外，挂到P挡时，只要松开驾驶员安全带，电子手刹就会自动启动，非常体贴。

动力:1.8TSI发动机的动力性能值得肯定。大众的明星发动机是一款小尺寸大功率的车型。仅仅1798cc的废气就能爆发出160马力，上升功率超过88马力。扭矩达到250牛·米，在1500转/分钟时开始爆炸，并持续到4200转/分钟，形成了一个广阔的扭矩平台。强大的扭矩与流畅的6速变速箱相匹配。加速过程中虽然感觉不到猛烈的推背感，但从静止加速到100公里/小时需要8.7秒，在同级别中很难遇到对手，更何况如此出色的动力来自1.8升发动机。

结论:最后，是时候得出结论了。全新的大众迈腾无疑接管了中型车的标杆。中庸大气的外观和内饰设计更符合这一层次买家的审美和需求。在配置方面，更多科技装备的使用也让车主享受更多，同时驾驶操控依然保留了非常德系的质感，舒适性也会有所提升。