汽车改装的得失
1.轮胎质量升级。使用更高等级的轮胎,例如,更高速度等级的轮胎或更高帘布层等级的轮胎。通过提升质量,可以获得更漂亮的胎面花纹、更好的排水性能、更小的滚动噪音或更好的行驶稳定性。
二是轮胎尺寸升级。
1.在不改变轮胎直径的情况下,增加轮胎宽度,减少轮胎厚度。
好处:
a、增加轮胎对地面的附着力,不易打滑,缩短制动距离并提高安全性能。
b .转弯时轮胎侧向变形较小,方向稳定性较好,路感更清晰,操控性能提高。
C.宽而薄的轮胎不易变形,高速性能更稳定,不会得意忘形。
d .宽而薄的轮胎在同一区域含有较少的空空气,使热量更容易传递到轮毂和空空气,降低了高速行驶或温度变化较大时爆胎的可能性。
E.搭配时尚的车轮使用,会让车辆的外观更加时尚。
副作用:
A.当与地面的摩擦力增加时,极限速度会变慢。关键点在这里:很多客户都小心翼翼,增加轮胎宽度后起步会变慢,这并不完全正确。汽车启动的主要负担是车身重量造成的惯性,以及轮胎打滑导致的部分动力损失。在某些情况下,加宽轮胎后起步会更快。
b、油耗会增加,车速越高增加越多,但90 km/h时可以忽略。
C.由于胎壁较短,相同花纹和材质的轮胎传递给汽车的噪音会增加。但是因为平宽轮胎花纹更好,花纹造成的噪音会更小。以及更好的材料和技术来制造侧臂,它将减少噪音的传播。该物品只能在同一厂家、同一材质、同一工艺、同一图案的条件下进行比较。
d、薄轮胎更容易破,平宽轮胎更适合城市道路,厚轮胎适合越野行驶。
E.价格更高。
2.在底盘承载极限下增加轮胎直径。一般建议不超过3%。当然,有些型号可以提高到5%~8%。
综合各种因素,车越豪华,轮胎越宽越大,宝马X5后轮宽315mm。车越快,轮胎越薄,保时捷911轮胎瘪胎率30%。越野车越多,轮胎越厚,悍马H2轮胎压扁率70%。
图森采用现代流行的浅色调内饰设计,金属中控台与伊兰特、索纳塔的风格不同,简洁利落。中控台上有6个嵌入式CD、FM/AM和卡带,自动恒温空调节(空调节为数字,现代原厂途胜空调节为微调)等。自动恒温空调节是数字的,而现代原装途胜的空调节是微调的,这是一个小小的改进,内外气温指示同时空调节,对于南方用户来说相对更实用。真皮方向盘,方向盘可以双向调节,方向盘可以根据自己的身高调节到合适的位置。