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上汽大通g10喷油器回油管是汽车燃油系统中一个重要部件。它是一种油管总成。
当燃油泵为发动机供油时会产生压力在满足正常向喷油嘴供油后剩余的燃油就通过喷油器回油管送回油箱 。而且碳罐收集的多余汽油蒸气同样会通过回油管送回油箱。 它的作用可不小能有效缓解汽油压力降低柴油机油耗。
在柴油供油系统里情况有点复杂一般有三条回油管路不过有些只有两条。
先说说燃油滤清器上的回油管当输油泵提供的燃油压力超过100 150kPa时溢流阀开启多余的燃油就会顺着这条回油管流回油箱。
再看看喷油泵上的回油管由于输油泵的输油量是喷油泵标定工况下最大供油量的2 3倍这么多多余的燃油就要通过回油管流回油箱。
重点说说喷油器上的回油管工作的时候会有少量燃油漏出可别小看这少量的燃油它能起到润滑作用避免针阀背压过高而动作失灵。这部分燃油通过空心螺栓和回油管进入滤清器或油箱。
从设计角度来看输油泵输送的燃油量通常多于喷油泵的需求而且喷油器工作时也会有燃油泄漏所以设置上汽大通g10喷油器回油管来输出多余燃油就很有必要能消除这些可能出现的不良现象保证柴油机正常运转让车辆的燃油系统稳定高效地工作维持喷油泵体低压室内规定的油压确保汽车发动机正常运行。