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摘要:红旗 H9 的发动机和波箱均为国产。 发动机方面有 2.0T 涡轮增压加 48V 轻混和 3.0T 机械增压两款。 2.0T 发动机为高功率版本最大功率 252 马力最大扭矩 380 牛米。 3.0T 机械增压发动机最大功率 283
红旗 H9 的发动机和波箱均为国产。
发动机方面有 2.0T 涡轮增压加 48V 轻混和 3.0T 机械增压两款。
2.0T 发动机为高功率版本最大功率 252 马力最大扭矩 380 牛米。
3.0T 机械增压发动机最大功率 283 马力最大扭矩 400 牛米。这两款发动机都是一汽红旗自主研发的新一代产品。
波箱采用的是 DCT400 变速箱这是一款纵置七速湿式双离合变速箱最大输入扭矩 420Nm是国内首款量产的高端纵置自动变速器平台产品由一汽传动团队自主研发。
DCT400 变速箱采用了多项先进技术比如高可靠湿式双离合器、电控液压执行系统、智能双泵耦合系统等具有传动效率高、换挡品质优异、NVH 性能良好等优点还具备拓展混合动力机型及四驱机型的能力。
红旗 H9 的发动机和波箱展现了我国在汽车核心技术领域的进步和实力为红旗品牌的未来发展提供了有力支持。
2.0T 发动机具有多项先进技术比如采用了博世最新一代 350bar 快速响应喷油技术实现了突出的燃油雾化效果使燃烧更为充分还能更精准地控制进气量与喷油时机促进节能减排。其智能热管理模块采用水滴型可变截面球阀结构对多个水流通道进行全 MAP 智能控制响应速度快实现基于目标水温的精确闭环控制减少热能损失降低整机油耗。此外它的最高热效率高达 39%升功率达到 92.5kw/L能量利用率高。
3.0T 机械增压发动机采用了六大核心创新技术包括高效机械增压技术、可变滚流燃烧技术、高效热管理技术、水冷排气歧管技术、高压汽油缸内直喷技术、模块化平衡轴减振技术。可变滚流燃烧技术可根据行驶状况调整进气截面低速行驶时有效降低排放且保证燃烧效率高速行驶时增大进气截面提升动力响应。
红旗 H9 配备的是 7 挡湿式双离合变速箱。这款变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点没有使用变矩器转而采用两套离合器通过相互交替工作达到无间隙换挡的效果。发动机动力能完全发挥换挡时间极短动力输出更为连续。