极氪是否具备电池倒置技术

极氪有电池倒置技术吗

极氪009

43.9万起

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极氪是有电池倒置技术的。

这一技术在极氪 009 车型上有很好的应用采用的是宁德时代的麒麟电池其为“半倒置”方案电芯防护阀朝下输出端仍正立。

这种技术有不少优势。比如在热失控防护上箱体内和下箱体外分为两个独立空间且都做了 IP67 密封设计。整包通过 24 个主要承载螺栓与整车固定前端、后端和底部都有防护措施。下箱体由底护板和铝合金箱体组成底护板贴云母应对电芯喷发箱体底面还做了开孔设计。

从电池成组看整包是 2p108s 的配置共 216 个电芯整包容量 365Ah电芯比能约 285Wh/kg整包质量成组效率约 70%。液冷系统分两大部分BDU 区域和电芯区域都有冷板。

使用体验也不错。极氪 009 续航表现扎实高速开空调 100km/h 以上速度续航里程能达 560 公里左右。新款极氪 009 上市有续航 900 公里的“超大杯”版本11 分钟能从 10%充至 80%充电 10 分钟续航里程达 500 公里。极氪 001 同样得益于先进的麒麟电池技术有出色的续航表现。在高速驾驶中平均时速 98km/h 时千里版车型续航里程达 864.9 公里能耗 16kWh/100km。在高海拔的格尔木环境下77.3%的高速路况加中低速行驶时千里版车型续航里程为 922.9 公里能耗 14.7kWh/100km。

采用 CTP3.0 无模组技术和电芯倒置方案提高了电池体积利用率和能量密度车的后电机用碳化硅技术电驱系统效率达 95%还提供多种续航版本。

特斯拉的电池技术如何

特斯拉的电池技术不错的：

1、目前电动车电池有镍氢电池（主要用于丰田的非插电混合动力汽车），铅酸电池（寿命三年以内）、锂电池（包括磷酸铁锂电池与三元锂电池）三种；

2、目前纯电动汽车多用锂电池，以比亚迪和特斯拉为例。比亚迪使用的是磷酸铁锂电池，其使用寿命长，安全性好，充放电倍率高，但是电池的能量密度相对较低，也就是说同样的续航里程需要更多的电池单元，这就增加了汽车的重量和成本。而特斯拉使用的是三元锂电池，其一致性好，生产技术更加成熟，而且能量密度高，同样数量的电池单元储存的电量更多；

3、电池寿命方面，磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上，一天一次的话也可以用到5-6年，不过这里要说一下的是循环一次是指电池充满电，然后释放完全，才算是一次循环。日常使用中我们往往并不是等电池没电了再去充电的，比如你每天的行程是从满电状态用到75%的话，晚上回家再充满电，那相当于四天才用完一个循环。