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摘要:快速充电对电动车电池是有损害的。 在快速充电时电池温度会上升长期如此会缩短电池寿命。而且内部电化学反应加快会增加电阻致电池发热严重时出现失水、过热、鼓包、老化等大电流还会使极板有效物质脱落电池容量下降充鼓包无法修复甚至可能
快速充电对电动车电池是有损害的。
在快速充电时电池温度会上升长期如此会缩短电池寿命。而且内部电化学反应加快会增加电阻致电池发热严重时出现失水、过热、鼓包、老化等大电流还会使极板有效物质脱落电池容量下降充鼓包无法修复甚至可能自燃。
不过快速充电是个整体方案有电池管理系统、充电线和充电器协同工作设计时已考虑电池保护必要时会降低充电功率。即便每天用快充也能到设计寿命但路边快充设备可能没电压识别功能充满也不断电有潜在危害。
那怎么应对呢如果不是特别紧急尽量别用快充。要是着急就用正规品牌和品质过关的快充设备。原厂自带的快充通常更可靠别随意换非原装的。时间允许就选传统充电模式。
不同类型电池像锂电池、铅酸电池快充反应不同都要注意尽量少用快充。
另外使用电动汽车或电动自行车要知道电池有寿命用久了得更换一般车换电池几万高端车几十万成本不低。
沃尔沃汽车的动力性能表现相当出色。
以沃尔沃 XC60 为例车身近 1.9 吨却开起来轻盈动力随踩随有虽推背感不强但让人满意。8 速手自一体变速箱让行驶平顺稳定运动模式下换挡激进动力爆发早。底盘支撑好全时四驱系统让过弯几乎无推头侧倾小制动线性安全感强。
沃尔沃 S60 动力也不错入门 B4 车型马力和功率出色B5 更优。混动版动力强劲。
沃尔沃 XC40 搭载 2.0 涡轮增压发动机零百加速 7.6 秒低扭有迟滞但整体满意。
沃尔沃 XC60 采用 48 伏混动和插电混动系统动力体验比燃油版好起步轻松加速线性。入门版标配 250 匹马力 2.0T 发动机比奥迪 Q5L 入门版有诚意。48V 轻混系统加持加速性能达 7.1 秒破百。城区和高速行驶加速线性推背感不强。
底盘采用前双叉臂后多连杆结构调校偏运动选装空气悬挂和可变阻尼悬挂系统的车型软硬适中。
沃尔沃插混家族采用 P1+P4 架构降低车重实现多种驱动形式适配不同路况如 S60 插混零百加速 4.7 秒馈电时 2.0T 高功率发动机动力依旧出色“可油可电”综合续航超 1000km。
沃尔沃 XC60 的 B4 车型马力和扭矩不错B5 更激进。得益于第三代 Drive E 高性能 2.0T 发动机和 48V 混动系统动力输出范围广换挡逻辑清晰无顿挫日常驾驶轻松。
对比同级对手沃尔沃 XC60 的 T8 是同级产品天花板零百加速仅 5 秒四驱性能出色智能电气四驱是四驱系统的天花板动力反应快动力分配精准行驶又快又稳。
总之沃尔沃汽车动力性能优秀能满足不同用户需求。