比亚迪固态电池的能量密度目前预计可达到 400Wh/kg。
自 2016 年起就开始研发采用高镍三元(单晶)、硅基负极(低膨胀)和硫化物电解质(复合卤化物)的组合电芯容量超 60Ah体积比能量密度为 800Wh/L。电池包能量密度超 280Wh/kg。
预计到 2027 年成本降低 15 倍以上2030 年成本再降 30%至 50%。2027 年小批量生产用于高端车型示范项目约 1000 台2030 年约 4 万台车辆搭载2033 年约 12 万台车辆搭载。
与刀片电池比能量密度显著提升最高可达 700Wh/kg。
在低温环境下零下 20 摄氏度时单体能量密度保持在 180 200 瓦时/公斤远高于传统液态电池续航里程和循环寿命更稳定采用新型固态电解质材料能抑制锂枝晶生长确保低温循环性能良好。
对新能源汽车续航里程提升效果显著相比自家第二代刀片电池能量密度增加两倍以上若搭载续航里程有望突破 1000 公里甚至 2000 公里还具备充电速度快、安全性高优势。