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摘要:别克车的动力表现是出色的。 像别克昂扬搭载 1.5T 发动机与 CVT 变速箱加速性能好运动感强。 别克君越混合动力版有电动机和 3.6LV6 发动机最大扭矩达 350 牛·米从静止加速到 100km/h 很快行驶质感扎实弯
别克车的动力表现是出色的。
像别克昂扬搭载 1.5T 发动机与 CVT 变速箱加速性能好运动感强。
别克君越混合动力版有电动机和 3.6LV6 发动机最大扭矩达 350 牛·米从静止加速到 100km/h 很快行驶质感扎实弯道中悬架出色。
新君越用通用 9 挡手自一体变速箱有两驱和四驱可选。
别克君威的发动机加速和油耗表现不错动力输出流畅。
别克昂科威前脸有飞翼式前格栅运动感足大灯精神侧面腰线拉长视觉效果尾部尾灯有高级感。内饰有层次感方向盘运动且支持加热中控台用料做工中规中矩有双温区自动空调。其搭载 2.0 发动机动力中规中矩低扭较弱有迟滞。
新君威空间宽敞前排后排乘客头部腿部空间足后备箱可观后排座椅能按比例放倒。动力上搭载高性能发动机起步、加速、高速行驶动力充沛燃油经济性出色。
别克各款车在动力方面确实表现不错能满足不同消费者需求
别克车的底盘质量稳定性相当不错。
像别克君威基于通用性 E2XX 平台前置前驱前悬挂是麦弗逊构造有下摆臂、传动轴、转向拉杆和防倾杆等高配还有 CDC 主动悬挂转弯操控性好。全框式副车架提升刚度两层五金冲压件的副车架连接处有加强筋车子整体刚度出色。后悬挂是连杆式构造下摆臂做了偷轻处理动态表现佳。底盘稳且紧凑弹性好减震和舒适度优于帕萨特。
前防撞梁和后防撞梁都是铝镁合金材料车底平整利于空气通过还有轻量化设计。新君威虽悬挂部件没用大量铝合金材料但通过结构优化和偷轻处理轻量化效果好。
别克 GL8 底盘质感好插混 GL8 底盘调校对颠簸振动处理轻柔干净利落高级感和厚重感强面对起伏路多余摆动少刹车点头、车身抛跳等方面控制水平高。
别克威朗底盘调校兼顾舒适性和操控性过滤细碎震动能力强高速稳定性出色转向响应灵敏防护措施到位隔音降噪不错。
别克君越底盘表现稳别克英朗采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合底盘调校兼顾城市和高速需求城市道路滤震好高速稳定性佳隔音降噪有优化。比如 18 年别克君威公里数仅 3.5 万钢材用料好底盘稳关键性价比还高。别克 2.0T 加 9AT 的车型像 GL8底盘很沉很稳。AT 变速箱表现稳定性通常比双离合好。英朗的底盘采用成熟悬挂系统前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂悬挂组合提供舒适性同时保证操控性能。城市道路能过滤小幅颠簸高速行驶车身姿态稳定高速变道或遇侧风车辆循迹性好给驾驶者信心。
总之别克车底盘质量稳定性优秀能满足不同驾驶需求。