车搭电过程中如何避免短路

车搭电过程中如何避免短路

车搭电过程中避免短路得这么做。

正负极一定得正确连接两车正极连正极负极连负极先接正极再接负极。

蓄电池电压得一致配组时放电和开路电压都得相同。

要选电量足的车搭电搭电前检查被救援车电瓶电压得跟救援车一样。

两车靠近方便连线还要查看电瓶有无渗漏、裂痕或损坏。

连红色电缆先夹被救援车电瓶正极接线柱再夹施救车的连黑色电缆先夹被救援车电瓶负极接线柱再夹施救车的注意施救车负极要夹在被救援车发动机缸体或接地好的金属部件上别夹电瓶负极。

搭电完启动被救援车后按先拆两车负极、再拆两车正极的顺序取电瓶线最后让被救援车运行半小时以上补充电量。

连接和拆除搭电线时确保金属部分别碰到其他金属物体。

电池充电放电会产生易燃的氢气所以得远离火源禁止吸烟。

别在车辆启动时连接搭电线这时电压波动大可能产生火花。

操作时最好戴绝缘手套防触电。

车窗自动关闭功能失效怎么处理

车窗自动关闭功能失效可这样处理。

先初始化设定单独操作车窗升降器开关手动升到顶保持三秒再落到底保持三秒。

或者打开点火开关车窗升到顶保持 3 至 5 秒再迅速降到底保持同样时间重复此升降过程。

按 6 次升降键每次按完松一次第 6 次松手后窗户自动升高就复位完成。

升起车窗保持 3 5 秒车窗按钮上拨到顶保持上拨状态 3 5 秒降下车窗保持 3 5 秒按下按钮到底保持下压状态 3 5 秒。

若还不行可能是玻璃导槽有污垢用包湿毛巾的筷子伸入导槽上下滑动清除清理后涂适量润滑脂减少摩擦。

密封胶条老化或变形也会影响及时更换新密封条。

要是这些都没解决可能是车门控制模块异常、车窗控制按钮失灵、升降电机损坏、线路故障、玻璃泥槽变形或损坏、升降器螺丝松动、导轨安装位置偏差、车辆蓄电池问题等。这时建议去 4S 店检修。

还得检查车窗开关和按钮有无损坏卡住车窗电机有无故障车窗玻璃有无破损裂缝车门控制模块、车辆保险丝和继电器是否正常。

若上述操作后仍未恢复尽快找专业维修店处理确保行车安全和车窗正常使用。