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电动皮卡车在极端天气下的表现怎样
摘要：电动皮卡车在极端天气下的表现是有差异的。 先说低温环境这对电动皮卡的电池储能影响较大温度越低电池效率越低行驶里程和充电效率都会下降。 不过也有表现出色的像雷达RD6在极寒环境的11项专业测试中都顺利通过它依托原生纯电皮卡平台M.
电动皮卡车在极端天气下的表现怎样
电动皮卡车在极端天气下的表现是有差异的。
先说低温环境这对电动皮卡的电池储能影响较大温度越低电池效率越低行驶里程和充电效率都会下降。
不过也有表现出色的像雷达RD6在极寒环境的11项专业测试中都顺利通过它依托原生纯电皮卡平台M.A.P新型三电系统及电池包能在低温下保持良好性能纯电续航里程最高能达632km。特斯拉Cybertruck也不错快到最后测试阶段了预计年底前投产。
高温环境下RIVIAN R1T电动皮卡表现良好在48摄氏度下牵引测试时最低时速能保持在40mph以上。
要是说极端天气下适应性更好的那得是混动皮卡。比如长安猎手用增程动力日常纯电模式长途有2.0T汽油增程器发电。山海炮插混皮卡技术和坦克500Hi 4T同源发动机电机都能驱动多种混动模式效率高。福田拓陆者皮卡的康明斯ISF 2.8T发动机经过测试能在零下40摄氏度启动运行。
所以电动皮卡面对极端天气有挑战也有突破您选购时得考虑自身使用场景和车辆性能。特别要提的是国内首款纯电皮卡雷达RD6在低温续航达成率、低温电量保持率、低温充电时间等测试中续航表现和产品力领先同级在压实雪面紧急制动、雪地麋鹿测试等11项极端环境测试中都顺利通过证明了它的硬核实力。
电动皮卡车的载重能力怎么样
电动皮卡车的载重能力因车型差别挺大。
江铃新能源皮卡用了全新轻量化车身设计载重能达 1.5 吨能轻松装 15 头成年山羊或 300 箱啤酒。
特斯拉 Cybertruck 最大载货质量约 1134 公斤超福特 F150 猛禽等燃油对手最大牵引质量约 4990 公斤略逊一些对手。
澳洲的 Yewt 纯电动皮卡最大载货能力 500 公斤单排电动皮卡车也有能载重一吨多的。
像雷达金刚四驱版车型额定载重最高 910 公斤。
载重能力会受车辆配置、电池性能影响。比如电机功率、扭矩还有电池容量、续航等都会间接作用于载重。
选电动皮卡得按具体使用需求和不同车型载重来定。
像江铃新能源皮卡实现城市越野完美结合越野性能强。
雷达金刚有长货厢和标准货厢版长货厢版货厢长 1765 毫米、容积 1400 升四驱版载重远超传统皮卡。它车身用和特斯拉 Cybertruck 同类型一体化笼式内骨骼车身结构底盘用主副簧设计技术货厢用 STC 高端复合成型材质纯电动力强越野能力突出。
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