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摘要:雷诺拉古那的油耗表现得具体说说。 在市区开要是驾驶习惯不错出行距离合适平均油耗大概在 11 升/百公里。 跑高速的话油耗就低些差不多 6.7 升/百公里。 在郊外和普通公路正常开油耗约 10 升/百公里。 从实际车主数据
在市区开要是驾驶习惯不错出行距离合适平均油耗大概在 11 升/百公里。
跑高速的话油耗就低些差不多 6.7 升/百公里。
在郊外和普通公路正常开油耗约 10 升/百公里。
从实际车主数据看2.0L 自动车型车主油耗约 11.1 升/百公里2.0T 自动车型车主油耗约 11.3 升/百公里。
有位车主加油两次共 87.28 升能跑 1160 公里多一点行车电脑显示平均油耗 6.7 升/百公里实际大概 7.5 升/百公里。
拉古那是和大众帕萨特及福特蒙迪欧同级的 B 级轿车耗油量 8.9 升/百公里气门数 16 个。
要是每年跑 1 万公里一年油费大概 8400 元。
总的来讲雷诺拉古那车型舒适性能都不错是款挺好的中级车。
所以综合来看雷诺拉古那的油耗表现受多种因素影响不同路况和驾驶习惯都会有所不同但整体来说在同级别车中处于正常水平。
其原本搭载 2.0T 涡轮增压发动机6AT 变速箱原车有 170 匹马力270 牛米扭矩。
通过艾森刷一阶 ECU 电脑特调程序后在原车基础上增加 30 匹马力50 牛米扭矩。动力焕然一新油门更轻更跟脚满载、开空调、爬坡动力很足跑高速加速超车更有底气。
新拉古娜搭载的 2.0 升 16 汽门 170 马力的涡轮增压发动机匹配 6 速手自一体变速箱将性能和驾驶乐趣融合。最高时速可达 220km/h加速时间为 9.6 秒。
与德国同级别轿车相比在外形和设计上更超前。新一代拉古纳车型比上一代在外形尺寸上有所增加。
在欧洲销售的车型中动力系统以 dCi 柴油机为主几款发动机动力输出从入门级别的 110 马力到顶级配置的 175 马力。其耗油量为 8.9 升/百公里气门数为 16 个。
雷诺拉古那的操控感受让人印象深刻涡轮介入平顺提供稳定且充沛的动力全油门加速迅速。
车内隔音效果理想高速行驶发动机声音小。6 挡自动变速器换挡轻快流畅几乎无顿挫。
悬架系统能过滤路面细微震动保持良好操控感。制动系统响应快速制动力明显。方向盘触感和操控性佳车轮垂直运动时控制能力强。
值得一提的是雷诺为拉古纳设计的四轮转向系统在转弯时表现出色。