轮胎侧面出现多大的破损需要换新胎

轮胎侧面出现多大的破损需要换新胎

轮胎侧面出现破损需要换新胎的情况主要看破损的程度。

一般来说轮胎侧面剐蹭 4 毫米就必须要换了。因为轮胎侧面的橡胶厚度往往不超过 1 厘米这个部位一旦损伤伤到子午线层的几率很大子午线层受损会影响整个轮胎的结构。

如果是一个肉眼可见的口子很可能就超过 4 毫米了这种情况要赶紧换胎。

还有如果轮胎侧面的破损皮有 4 毫米左右也要更换轮胎。破损皮 3 毫米的话只能用于上下班不能跑高速。

我们还可以通过一些标记来判断。比如轮胎两侧壁印着的三角形标记当轮胎磨损到这个标记的位置就一定要更换。

另外轮胎表面的花纹沟槽高度约为 2 毫米这也是磨损标记当花纹沟槽被磨平也得更换轮胎。

要是轮胎侧面的划伤深度小于等于 2 毫米可以继续使用但要密切关注。如果划伤深度大于等于 3 毫米建议更换。比如侧方位停车或行驶中压到异物导致轮胎侧壁划伤长度 6 7 毫米、宽度 2 毫米左右这种情况建议更换。

总之轮胎是汽车很重要的部件关系到驾驶安全要谨慎对待轮胎侧面的破损情况。

轮胎补过几次就需要更换

轮胎补过几次就需要更换呢

一般来说当轮胎补了 3 到 5 次时就应该考虑更换新轮胎啦。

每个轮胎品牌对于补胎次数的标准不太一样有的品牌只允许补 1 次有的允许补 2 次不过条件挺苛刻比如两个破损位置不能太近。而有的没有质保标准想补几次就补几次但补的次数越多越不安全。

像一些正规的轮胎厂家会给出修补次数建议在建议次数范围内修补后的轮胎还能跑也能跑高速。

当轮胎被扎后如果不是结构性损坏是能修补的。但要注意轮胎伤口永远是薄弱区域尤其下雨天雨水会渗入伤口导致再次渗漏。所以轮胎有 3 到 5 个伤口时基本就达到使用极限啦。

还有如果轮胎侧面受损面积较大的话不建议继续使用得换新的。要是轮胎正面扎钉子位置不重叠补 5 到 6 个补丁一般没问题但补完记得做动平衡。

因为更换轮胎会改变轮胎与轮毂之间的质量平衡不平衡的车轮高速旋转时会剧烈抖动影响行车安全。防爆胎要是破洞太大超过 4.2 毫米或者被扎位置在胎壁还有轮胎被扎破漏气在行驶中受损都无法修补。

补胎可以用类似蘑菇形状的橡胶补丁把蘑菇根放漏气轮胎外侧切掉外露部分用专用粘合剂粘合内部效果好还持久。

为了保持轮胎良好状态要提高对轮胎安全性的认识多检查轮胎。定期修正车轮平衡度不平衡的车轮高速行驶会高频摆动加速轮胎磨损。车辆每行驶 5000 公里做一次轮胎换位保持同一辆车轮胎磨损均匀。

总之轮胎补 3 到 5 次就考虑换正确保养能延长轮胎寿命提高车辆性能和安全。