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摘要:美国车在燃油经济性方面的表现可以说是有进步也有差异。 2022 年美国新车燃油经济性创了历史新高平均每加仑汽油能跑 26 英里这是九年来最大的年度改善。 电动汽车、插电式混动汽车和燃料电池汽车的产量份额在 2022 年升到 7%202
美国车在燃油经济性方面的表现可以说是有进步也有差异。
2022 年美国新车燃油经济性创了历史新高平均每加仑汽油能跑 26 英里这是九年来最大的年度改善。
电动汽车、插电式混动汽车和燃料电池汽车的产量份额在 2022 年升到 7%2023 年预计还会升到 12%这对整体燃油经济性的提升有很大帮助。
像通用汽车和福特汽车平均油耗 23 英里/加仑Stellantis 是 21.3 英里/加仑。而本田汽车在生产汽油动力汽车的制造商里排第一平均油耗 29.1 英里/加仑。
2022 年比 2021 年汽车燃油经济性提高 0.6 英里/加仑电动汽车和插电式混动汽车平均燃油经济性提高 1.2 英里/加仑2023 年预计能进一步提高到 26.9 英里/加仑。
在众多品牌里特斯拉燃油经济性表现最佳随着电动汽车越来越普及美国新车燃油经济性不断变好。
美国环保署还提出了最严格的汽车和卡车排放标准推动向清洁交通过渡。
总之美国车在燃油经济性方面整体在进步电动汽车的发展是重要推动因素。
美国车品牌在全球市场的占有率整体处于较高水平。
美国汽车起步早国内汽车普及率高人均占有率曾达百分之七十九平均每个家庭不止拥有 2 辆车。
不过美国三大车企通用、福特、菲亚特在全球市场的总份额或首次跌破 20%。
在 2021 年全球十大汽车销量国排名中美国位居第二中国以超 2000 万辆的销售数据排名第一。
从全球车企排名来看日、德、美、韩遥遥领先。若按销量及市占率排名丰田排第一市场份额达 11.8%销量超 1000 万台而像中国销量最好的比亚迪仅排第 9份额为 3.5%。
在美国国内销量前三的汽车品牌有丰田、福特和雪佛兰。
在新能源汽车领域中国汽车工业崛起但美国车品牌在传统燃油车领域仍有一定优势和较高的市场占有率。
总之美国车品牌在全球市场有一定地位但也面临来自其他国家品牌的竞争挑战。