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摘要:dohc16v发动机是16气门的双顶置凸轮轴发动机,扭矩和功率都比普通发动机大。双顶置凸轮轴发动机的进气门和排气门分别安装在两个凸轮轴上,具有机动性高、稳定性好、噪音低的优点。多气门发动机燃烧更充分,能让更多新鲜空气体进入发动机
dohc16v发动机是16气门的双顶置凸轮轴发动机,扭矩和功率都比普通发动机大。
双顶置凸轮轴发动机的进气门和排气门分别安装在两个凸轮轴上,具有机动性高、稳定性好、噪音低的优点。多气门发动机燃烧更充分,能让更多新鲜空气体进入发动机,排放效率更好。它的活塞不同于普通发动机,因为它需要更强的活塞来保持发动机正常运转。
因为DOHC发动机的气门挺杆和摇臂缺失,动力损失会比较小,马力会比较大。此外,由于气门重叠角度可以改变,输出功率会更大。另外,气门可以通过油压来控制,所以不需要调整气门间隙,也不用担心里程增加后气门间隙的变化导致动力输出下降。DOHC发动机可以轻松改变进气门和排气门的开启和关闭时间,使发动机在达到低速时有充沛的扭矩,在达到高速时有最大的马力输出。一般大排量的高速发动机大多采用双顶置凸轮轴。
是16气门的双顶置凸轮轴发动机,扭矩和功率都比普通发动机大。
双顶置凸轮轴发动机的进气门和排气门分别安装在两个凸轮轴上,具有机动性高、稳定性好、噪音低的优点。多气门发动机燃烧更充分,能让更多新鲜空气体进入发动机,排放效率更好。它的活塞不同于普通发动机,因为它需要更强的活塞来保持发动机正常运转。
因为DOHC发动机的气门挺杆和摇臂缺失,动力损失会比较小,马力会比较大。此外,由于气门重叠角度可以改变,输出功率会更大。另外,气门可以通过油压来控制,所以不需要调整气门间隙,也不用担心里程增加后气门间隙的变化导致动力输出下降。DOHC发动机可以轻松改变进气门和排气门的开启和关闭时间,使发动机在达到低速时有充沛的扭矩,在达到高速时有最大的马力输出。一般大排量的高速发动机大多采用双顶置凸轮轴。